Комментарии (время МСК): | 12.XI.2006
- Отличная фотография, мне очень нравится!!! -- 149 125 (Нушашанович Б., не авторизован(а)) ,
03:00
- Он похож на "Робота №5" из "Короткого замыкания". -- Коваленко Андрей (Воленян Г., не авторизован(а)) ,
03:00
- Или просто немецкий злектровоз -- Костя (Оачозин Ж., не авторизован(а)) ,
03:00
- Загрустил -- Владлен ,
03:00
- Аха... ))) -- (Мипучонов Н., не авторизован(а)) ,
03:00
- А что ето у него с верху за две дуги свисают "усики"? -- (Жецукин Д., не авторизован(а)) ,
08:13
- классная агрегатина! -- Alek (Одинян Ж., не авторизован(а)) ,
15:33
13.XI.2006
- Да, это именно электровоз. Он ни с чем не сагрегатирован. -- (Упекозин Б., не авторизован(а)) ,
18:15
- Знатоки.Объясните,чем отличается тяговый агрегат от электровоза? -- Николай (Сибевьев Г., не авторизован(а)) ,
19:48
14.XI.2006
- Тяговый агрегат потому называется "агрегат", что в нем соединены или, иными словами, сагрегатированы локомотив (электровоз) и моторный думпкар. Если моторного думпкара нет, то об агрегате говорить уже нельзя, это будет просто "промышленный электровоз" -- Dryden (Упекозин Б., не авторизован(а)) ,
17:01
- Для тягового агрегата моторный думпкар - вещь очень важная, ибо она, по существу, выполняет роль балластной секции. -- Dryden (Упекозин Б., не авторизован(а)) ,
19:35
15.XI.2006
- Не фото, а просто сказка -- Игорь Белов (Жечелеренко К., не авторизован(а)) ,
01:20
18.XI.2006
- "Грустный монстр" -- Механик СЦБ (Нитевец М., не авторизован(а)) ,
21:10
29.I.2007
- [С транслита] фото из моего города...я слегка шокирован... -- (Бошадозин С., не авторизован(а)) ,
07:27
7.III.2007
- [С транслита] мой отец работал на 098 -- (Ечосебеков Б., не авторизован(а)) ,
08:26
27.I.2008
- Красавец! -- Мошковский М. ,
05:51
- тоже токоприемники, только для боковой контактной сети. в карьере не всегда можно подвешивать КС прямо над путями - как тогда производить погрузку?? -- Егор Н. ,
05:51
|
|