 Комментарии (время МСК): |
28.VII.2015
- Металлолом на колёсах, а не база запаса.. -- Саша55
 ,
04:31
- Зато дышла и поручни окрашены с претензией на гламурность. -- АВК ,
06:46
- Вызывает некоторые сомнения серия, точнее - индекс: количество колпаков, номер 713-... -- Kocheg@r ,
09:51
- Ну тут Владимир Бураков может прояснить, это же их фонды, как я понимаю. -- Ирина ,
09:54
- [
 ] Номер Эу713-16 видно. Тендер вроде не родной. -- Ирина ,
10:00
- 3. Известны и другие Эу с подобными номерами [], а 2 колпака для них - это нормально. -- АВК ,
10:02
- Жаль, книги Макарова под рукой нет. С номерами и я не уверен, но мне думалось, что все Эу изначально были с кнорровским водоподогревателем и, соответственно, с водоочистительным колпаком, и часть Эм тоже. Поправьте, если ошибаюсь. -- Kocheg@r ,
13:28
- Во всяком случае, многие Эу (из числа как ранних, так и поздних) третьего колпака не имели... -- АВК ,
13:34
- Эу713-16 - номер настоящий, не фуфлыжный, котел изначально двухколпачный. Строить догадки про конструкцию Эу-шных котлов и кнорры не нужно - для этого есть хорошая книга Л.Макарова. Хотя у многих она просто для красоты в шкафу стоит. А паровоз этот до начала 1990-х в Армавире трудился на промывке вагонов, там его уже собрались резать, но мы успели выдернуть из под газового резака. Тендер у него чужой -- Владимир Бураков ,
15:54
- ... есть хорошая книга Л.Макарова...
Леонид Львович как-то обмолвился, что немного поспешил с изданием этой книги. Кажется, он съездил тогда в Харьков порыться в архиве, и накопал много того, что в книгу не вошло.
А за комментарий по поводу колпаков, Кнорра и номера спасибо - будет повод перечитать у Макарова главу про Эу.
 -- Kocheg@r ,
19:43 29.VII.2015
- > поспешил с изданием этой книги
Думаю, это ощущение знакомо едва ли не всем авторам, так что все нормально. Тем более, возвращаться к этой теме все равно придется, т.к. второй том (со статистикой) в итоге так и завис...
-- АВК ,
07:03 |
|
: 0
