 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon EOS 1100D | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS5.1 Windows | | Exposure Time | 1/400 | | Date/Time Original | 2015-01-19 10:37:47 | | Shutter Speed Value | 1/395 | | Aperture Value | 6.4 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off, Did not fire | | Focal Length | 55.0 mm | | ISO | 800 | | Aperture | 6.3 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 7.796 | | Y Resolution | 7.796 |
|
| Комментарии (время МСК): | 20.I.2015
- Обкатка??? -- ВВ Концедалов
,
08:30
- Фактически да. Электропоезда производства "Уральские локомотивы" еще не переданы заказчику. Когда губернатор Свердловской области Куйвашев был на подписании Акт Межведомственной комиссии о приёмке ЭС2Г 15 декабря, он предложил ввести регулярный рейс "Ласточки" Аэропорт Кольцово - Нижний Тагил - Верхотурье. Предложение сомнительное в плане реализации. Но для начала было принято решение о пробном рейсе на Верхотурье 19 января на Крещение. Из новостей [
] -- Ирина ,
09:51
- Жаль, я проспала
Надо было бросить всё и съездить в Верхотурье, потратив день. -- Ирина ,
09:59
- Тоже не верю, что Ласточку пустят до Кольцово. Да и зачем она там нужна? Лучше бы у городской повысили парность туда. -- Максим
,
17:25
- Кстати, как оказалось, рабочая кабина была одна в обоих направлениях и "Ласточку" в Верхотурье действительно разворачивали серовским ТЭП70 через станцию ГРЭС и Выю. ДТ1 (видимо, ДТ1-010) тоже прошёл этим маршрутом Екатеринбург - Верхотурье - Екатеринбург. -- Ирина
,
17:46
- Целесообразно пустить "Ласточку" из Екатеринбурга до Нижнего Тагила, с перспективой до Серова. На линии Гороблагодатская - Серов скорость электропоезда была 60-70 километров в час. -- Владислав
,
18:13
- 4. Раньше ходила чаще, сократили сказали - невыгодно -- кнут
,
20:38 |
|
|