 Comments (MSK): |
5.X.2006
- Ага, там был только корпус, без оборудования
 -- Алекс (Жочомунер С., unverified)  ,
03:15
- Кто-ниюкдь знает когда и в каких колисествах остальные составы будут выпускатся? -- Sanchous (Гуматевец Ж., unverified) ,
03:48
- До конца этого года должно быть еще 4 состава -- PVL (Сужиперенко Б., unverified) ,
04:44
- > Какие?
Трудно ответить на Ваш вопрос, учитывая, что при ремонте начальная составность не соблюдается - например в этом 4-вагоннике 3 вагона от ЭР2Т-7117 и один от 7118. В Латвии мешают все что есть чтобы составы скомплектовать, и на ремонт так же посылают. -- Алекс (Бирунов М., unverified) ,
12:42
- Латыши договорились с Украинцами и делают одинаковые морды! -- Сергей (Бушаабеков С., unverified) ,
15:40
- > Латыши договорились с Украинцами и делают одинаковые морды!
А где Вы видели на украине такие морды? -- Алекс (Бирунов М., unverified) ,
15:45
- Интересно, а почему дизель с такой мордой тут все обзывают, а электричку почти нет...? -- Коваленко Андрей (Воленян Г., unverified) ,
16:08
- > Интересно, а почему дизель с такой мордой тут все обзывают, а электричку почти нет...?
Потому что у них РАЗНЫЕ морды. ;-) Тут явно приложил руку хороший дизайнер. -- amg (Машурудзе К., unverified) ,
16:47
- Морды одинаковые, сам проектировал.....габариты разные и окраска,возможно поетому такое впечатление -- Андрюха (Жепабеков М., unverified) ,
17:12
- А кондиционер - только для элиты? А для пассажиров? -- Женя (Бобебенович Б., unverified) ,
21:43
- хорошо, когда денег много, ничего не воруют, результат на Ваших глазах -- Сергей Анатольевич (Лукедзе Ш., unverified) ,
22:47
6.X.2006
- Кондиционер для бригады
-- Артамонов Сергей (Тацунян Ш., unverified) ,
00:04
- Сергей Анатольевич - денег часть евросоюза, часть ЛДЗ, часть государственные.
Воровать у нас не принято, ведь самим работать на них. Зачем тогда воравать? -- Серёга (Сужиперенко Б., unverified) ,
03:36
- > Воровать у нас не принятo.
Серёга,ты жжешь! -- (Жушачоренко Ч., unverified) ,
04:46 13.X.2006
- И вобше на етих машинах будут работать те кто получил недавно в 2002 году машины новые.Вот ето обидно а кто работал на старых пылесосах так и работают вот ето обидно.Умеют подлизоватся к началству
 -- (Жушакин Б., unverified) ,
01:57 29.X.2006
- =С транслита= ПОСТОЙAНО СТAЙAТ ПОД ЗAБОРОМ, И ЕСЛИ НЕ ВИБОРИ В СAИМ ИХ-БИ НЕБИЛОБ РУКИ ОТБИТЙ ЕТИ МAСТЕРAМ И КОНСТРУКТОРУ. В КAБИНЕ НЕ УДОБНО НЕ 395 ДЕРЗAТЙ НЕ КОНТРОЛЕР, НЕ ГОВAРЙA О РЕКУПЕРAТИВНО-РЕAСТAТНОМ ТОРМAЗЕНИ -- MASINIST (Вишудзе Н., unverified) ,
23:56
21.XI.2006
- Ребята, не забывайте, что RER принадлежит российской "Северстали", и эти электрички - их заслуга. Сами латиши это производство развалили полнлстью. -- справочник (Гианян П., unverified) ,
17:21
27.I.2008
- Na moi vzgljad dizain viswego klassa! Ne4ego k mordam prideratsa,a glavnoe wto mnogie deistvitelno i podumatj ne mogut, wto im po 20-30 let! MOLODCI!!! -- Valerij, Riga (Зудоперев З., unverified) ,
05:51
- От себя добавлю, что поезд на заднем плане на тот момент был недоделан! -- Михаил М. ,
05:51
- Интересно, а люди хоть догадываются, что это старые поезда? ЭР2К-1073 настолько хорошо откапиталена, что все её принимают за новую, и, когда я им говорю, что она 1975 года выпуска, они мне говорят, что я дебил. -- Родионов С. В. (Бажизунович М., unverified) ,
05:51
- > Сергей Анатольевич - денег часть евросоюза, часть ЛДЗ, часть государственные.
Воровать у нас не принято, ведь самим работать на них. Зачем тогда воравать?
Бог ты мой! Вот это мысли! Класс! Так держать, ребята!
-- Родионов С. В. ,
05:51
- Какие? -- Родионов С. В. ,
05:51
- Все, что хочется сказать, это то, что латыши все еще видимо знают толк в деле строительстве электропоездов. А поскольку я лишен туповатых национальных идейностей, то могу их только поздравить с выпуском новой продукции. Нашим бы на МЛРЗ поучится, хотя бы в плане дизайна. -- Бекиров И. ,
05:51
17.IV.2011
- К п. 3: Очень просто: давайте заглянем в межвагонное пространство, глянем на переходную площадку, заглянем под лавочку в вагоне и т.п . !!! ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОДВИНУТЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ !!! - посмотрим номер состава и год выпуска -- Ammendorf ,
21:24
|
|
: 78
