 Комментарии (время МСК): |
28.XI.2013
- На разъезде где-то уже за Волгой. -- Николаев А.
 ,
10:16 30.XI.2013
- Вот как мотнет вагоны где-нибудь на стрелке и... (Кстати, изображение, насколько я понимаю, зеркальное?) -- АВК ,
07:20
- 2. да [
 ] -- tyghnbvol ,
07:56
- 2.Конечно и выпадали, но так привыкли ездить, наши пригородные с локомотивной тягой и проводником на несколько вагонов еще в 80 ходили с раскрытыми дверьми, потом правда с проводников и сопровождающей милиции стали сильней требовать, немного упорядочилось, но двери все равно открывали сами пассажиры. Страшнее, что такие вагоны при крушениях становились братской могилой. В 1952 году при столкновении подобного поезда с лошадью погибло 109 человек, в ЦВМ скорее что отделались синяками. -- oknak ,
10:27
- Сборы урожая? А случайно не на строительство Байконура, из-за которого так старательно взялись за Целину?;) -- Дока ,
12:03
- Светофоры кажется прожекторные. -- Дока ,
12:16
- 6 - к лету 1958 Байконур уже был, в основном, построен. И за целину взялись не из-за него. -- Сергей Холодилов ,
12:53
- Неужели настолько не хватало пассажирских вагонов? Не война же все-таки. -- Lelik ,
15:10
- Уважаемый автор, на что снято? Неужели слайдовая плёнка? -- ВикторБГ ,
15:47
- Не на уборку, а именно "в приёмке урожая"? -- IAGSoft ,
18:22
- такое впечатление, что по этапу едут
 -- Владимир Шатоха ,
19:05
- ВоСо в картинках: перевозка организованной группы неорганизованных людей посредством воинского эшелона. А каков быт и прочие удобств внутри вагонов!!! РОМАНТИКА!
-- Евгений (varz) ,
22:20
1.XII.2013
- интересно.. -- Федулов Максим ,
02:40
- Приёмке чего? -- Дмитрий Дедякин ,
02:52
- Переснимал сразу несколько тысяч негативных кадров эмульсией вверх, поэтому каждый (!)надо было зеркалить. Спасибо за посказку. У себя исправил - освещение стало сразу естественным. Отн. "этапа". Мы не замечали неудобств - было молодо и весело. -- Николаев А. ,
22:13
|
|
: 110
