Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 16:41 Национальное написание

Тепловозы ТЭ7-092, ТЭ7-013, ТЭ7-014 { TE7-092,TE7-013, TE7-014 diesel locomotives }, депо Иваново { Ivanovo e/f }

Комментарии...

Тепловозы ТЭ7-092, ТЭ7-013, ТЭ7-014 { TE7-092,TE7-013, TE7-014 diesel locomotives }, депо Иваново { Ivanovo e/f }, Ивановская обл.
Автор: КНИГА | Фото сделано 1980 г, опубликовано 5.IX.2006.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    5.IX.2006
    1. Как живые... -- Эдвард , 03:23
    2. Красавцы. -- (Золиренко М., не авторизован(а)) , 03:56
    3. Для чего эти V-образные приспособления на стёклах буферных фонарей тепловоза ТЭ7-092? И у паровозов такие же были. -- (Куарезин Л., не авторизован(а)) , 05:16
    4. Туда вкладывались красные стекла для обозначения хвоста, при следовании резервом. -- tch_78 , 05:50
    5. песочком всю грязь на путях присыпали ) -- Сергей Машаров , 11:34
    6. А ТЭ7-013 сейчас стоит в Петербургском железнодорожном музее. -- (Мишашабаев Р., не авторизован(а)) , 12:28
    7. Никогда не ожидал увидеть такое фото! Автору низкий поклон! Очень хорошая редкая фотография. 80й год, цветная фотография тоже не часто встречается. Вот только я не пойму, зачем было изменять передаточное число редуктора, если максимальная скорость 100кмч как у ТЭ3,так и у ТЭ7? -- Сергей М (Бушаабеков С., не авторизован(а)) , 12:57
    8. что значит "книга". фото из книги ? интересно из какой? -- Михайлов Виктор , 14:20
    9. красавцы больше нечё добавить... -- Сергей Анатольевич (Лукедзе Ш., не авторизован(а)) , 17:17
    10. Вообще-то это я переснял. Эта задняя обложка немецкой книги «Soviet Locomotive Types». Но информацию о том что это депо Иваново – это уже не я вписывал… -- DimF , 20:25
    11. 92 половинка ещё жива!!! -- ТЧ-31 (Жуабеков П., не авторизован(а)) , 21:47
    12. брависсимо! -- Алик-Джи (Сазинян Б., не авторизован(а)) , 23:21
    13. Красота неописуемая. -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) , 23:23
    6.IX.2006
    1. А где такую книгу преобрести можно??? -- (Пешанер З., не авторизован(а)) , 06:43
    2. > передаточным отношением редукторов. и такая кабина впервые на тэ7 появилась
      А также углом наклона возвращающих устройств и наличием ЭПТ -- 205 (Шужуганян Ч., не авторизован(а)) , 13:53
    7.IX.2006
    1. Мда.. Стоит отметить, что дизайн ТЭ3,ТЭ7 очень даже неплох. Жаль, что они не дожили до наших дней - эпохи массовых КРП -- ДЦХ (Ашабикин Б., не авторизован(а)) , 02:49
    27.I.2008
    1. Вообще то 140 км/ч -- Виталий Т. (Ачеекин С., не авторизован(а)) , 05:51
    2. Для DimF: это я вписал. Эти тепловозы были когда-то туда приписаны, вероятнее всего, что там и сняты. -- Бекиров И. , 05:51
    25.XII.2009
    1. Лепота...Когда то я их видел каждый день... -- Svistok (Мекерия С., не авторизован(а)) , 18:55
    17.IV.2011
    1. передаточным отношением редукторов. и такая кабина впервые на тэ7 появилась -- Dopefish , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы