 Комментарии (время МСК): |
23.VIII.2006
- ой... родная квадратаня кабина ЭП1 более првиычная уже. на выльник похожа. Блин, чтож у нас с дизайнерами творится? фильмов ужасов и футуристической фантастики пересмотрели? лучшеб в совковом стиле делали.
уж очень странно выглядит всё это... -- (Нонубеков Ж., не авторизован(а))
 ,
03:28
- Ага!!! Началось?! -- Grendel (Чишавозин Б., не авторизован(а)) ,
03:35
- > Ага!!! Началось?!
Неизбежно. Но выглядит он и правда страхолюдно. -- BritishRail ,
03:37
- А вон и ЭД4МКМ-0155 виднеется позади... -- X3MAL!TY (Данусокин В., не авторизован(а)) ,
04:08
- Может, хватит новый дизайн хаять? Очень скоро он станет привычным и всем станет нравиться, а классические ВЛ-ы останутся в виде памятников и будут жутким анахронизмом смотреться, как ВЛ-22 сейчас, например. Про любимые некоторыми ТЭ3 я вообще промолчу, хотя, когда они стали вместо привычных в свое время паровозов работать, воспринимались неоднозначно. То есть - да, это удобно, современно, чисто (
 ), но... "романтика железнодорожная уходит, ЖД уже не та" и все такое. -- Sasha (Пучолевьев М., не авторизован(а)) ,
05:18
- > "романтика железнодорожная уходит, ЖД уже не та" и все такое.
Уходит именно из-за таких, как Вы!
-- Эдвард ,
05:33
- По моим наблюдениям у всех новых машин практически одинаковые трапецивидное лобовое стекло, унифицированное что ли для всех в целях экономии? И еще прослеживается одна дизайнерская линия в виде масивнейших передних лобовых стоек и невыразительного дизайна оптики, в частности буферной в совокупности с переразвитой нижней передней частью локомотива. Что с моей точки зрения играет не в плюс внешнему виду. ИМХО -- PODLIY (Етаренко П., не авторизован(а)) ,
11:24
- А что это за пушка из окна торчит, бронепоезд что ль;)? Или растреливать перебегающих пути несознательных граждан? -- PODLIY (Етаренко П., не авторизован(а)) ,
11:28
- Единственное что получилось в дизайне красиво - это зеркала, а в остальном PODLIY обсалютно прав! -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
12:24
- Просто, функционально, практично.
К счастью, конструкторы не читают "каменты" самодельных дизайнеров. -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) ,
12:33
- Да нет, вполне симпатично. Фонари буферные, конечно, можно было по-иному сделать... А насчёт "пушки" - это и есть пушка, на железнодорожном ходу, стоит за заборчиком на музейных путях. -- Денис Михайлов (Мушуренко Ж., не авторизован(а)) ,
12:39
- Так как всегда начиаются споры вокруг внешнего вида нового тягового подвижного состава, может, организуем сами между собой что-то вроде галереи "Локомотивы XXI века нашими глазами"? -- Сергеев Фёдор (Безеабеков Д., не авторизован(а)) ,
13:34
- Да, и отошлем наши комменты и споры дизайнерам и проектировщикам новых локомотивов. Пусть почитают. И улыбнутся. -- Grendel (Часегибаев С., не авторизован(а)) ,
14:25
- И уже совершенно не совмещается с таким зализанным передом ЭП-1М его боковые стороны с корабельными иллюминаторами и продольными выштамповками. Это уже пережиток прошлого, но характерная черта локомотивов, сделанных на НЭВЗе.Может этим самым дизайнеры хотят подчеркнуть то,что он "выплыл из ростовских степей"? -- Павел (Митенер Г., не авторизован(а)) ,
14:35
- А почему на новых кузовах(на ЭП1М - скорее исключение, но ведь новая только кабина ), становится все меньше и меньше окон? На "Пересветах" и "Ермаках" с трудом можно найти одно, да и то по одной стороне. -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) ,
14:47
- Хотелось бы посмотреть на новые новочеркасские кузова, особенно сбоку... -- Павел (Митенер Г., не авторизован(а)) ,
14:50
- > Просто, функционально, практично.
К счастью, конструкторы не читают "каменты" самодельных дизайнеров.
Подписываюсь под этими словами! Лишь бы ездил и лишь бы ОАО "РЖД" его покупало. А отдельным поборникам дизайна вообще и ТЭ3 в частности рекомендую пойти дворником в любой ЖД-музей: романтики будет - по самые помидоры, каждый день по многу раз
-- zaza (Миашеренко Г., не авторизован(а)) ,
15:05
- > А почему на новых кузовах(на ЭП1М - скорее исключение, но ведь новая только кабина ), становится все меньше и меньше окон? На "Пересветах" и "Ермаках" с трудом можно найти одно, да и то по одной стороне.
Потому что во время поездки машинист и помощник должны вести состав и смотреть вперед, а не наслаждаться видами в боковые окошки -- (Жоманулиев М., не авторизован(а)) ,
15:23 24.VIII.2006
- Да я наконец-то согласен со всеми сторонниками нового дизайна, что тут говорить мы автомобильный дизайн сделать не можем, а то локомотивный... -- Сергей (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
16:10
- А автомобили надёжные нам не нужны? -- (Бушаабеков С., не авторизован(а)) ,
16:53
27.I.2008
- > Ага!!! Началось?!
Естестественно...все приоходит на круги своя...
ИМХО. Если не видели лок в живую, лучше ничего не говорить...
-- Плотников П. ,
05:51
- Правильно! Давайте потроха ТЭП 70 запихнем в пространство котла П - 36 и тогда романтики будет по самые помидоры... Тошно читать... Заметим, я застал эру ТЭ3 и не в восторге от его дизайна, но это не повод его хаять... -- Хофбауэр А. (Улонян К., не авторизован(а)) ,
05:51
- Пушка ладно, ещё дальше ракета)))))) Наверно бить по враждебным ЖД)))) -- Скворцов М. В. ,
05:51
- Надежная тяга нужна стране в первую очередь. А пи...ть, не камушки ворочать! -- Н. Ф. (Мусоренко Б., не авторизован(а)) ,
05:51
17.IV.2011
- Выскажу своё мнение. Выглядит аппарат, в принципе, неплохо. Но какой-то "изюминки" дизайна не хватает. Слишком безлико выглядит. Даже если бы опустили буферный свет пониже, а посередине хоть герб России небольшой поставили, и то вид был бы интереснее. Но со временем, конечно, привыкнем и к этому виду. -- Анохин В.В. ,
21:24
|
|
: 63
