Тепловозы 2ТЭ116-1563 и 2ТЭ116-183, депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, Санкт-Петербург Автор: Бекиров И. | Фото сделано 24.V.2005, опубликовано 8.VII.2013. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=425594&LNG=RU

: 0

EXIF Make PENTAX Corporation Camera Model Name PENTAX Optio 33LF Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS6 (Windows) Exposure Time 1/320 Date/Time Original 2005-05-24 16:41:25 Shutter Speed Value 1/320 Aperture Value 5.5 Metering Mode Multi-segment Flash Off Focal Length 7.8mm ISO 100 Aperture 5.5 Image Size 1100x732 Exposure Mode Manual White Balance Auto Digital Zoom Ratio 0 X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 8.VII.2013 Сегодня 1563 прополз мимо в Обовражье с медведом на задней секции, доехали ребята до Волоколамска или нет - большой вопрос -- Тимошенков A , 02:21 Неужели там такой профиль, что не довезёшь одной секцией? На уренгойской линии, например, у меня такое ощущение, что двумя секциями грузовые возят ради компрессоров да на случай смерти одной. Ну, и ради разгона, хотя сейчас до Сургута почти везде положили второй путь, скрещения уходят в прошлое, а за Сургутом (точнее, Ульт-Ягуном) на каждой из веток поездов втрое меньше, чем южнее Сургута, где добавляется сургутский газ и много другого груза -- Vivan755 , 19:08 Довезти-то довезешь, но не всегда. Вес поезда может быть от 1000 до 5000 тонн. С порожняком уехать вообще не проблема на одной, а если гружёный - вызывай вспомогательный сразу. Перед Ржевом полетел в сторону Волоколамска 2ТЭ116-922 резервом и инструктор за контроллером. Обычно он вспомогательным ездит -- Тимошенков A , 21:57 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!