 Комментарии (время МСК): |
14.IV.2013
- Бесполезновоз современности! Люди бустера лепят к тепловозам [
 ] , чтобы осей больше было, а тут при одном работающем дизеле работает лишь одна тележка -- Vivan755  ,
11:31
- Иван, вы не допускаете мысли, что бустеры здесь перестали/перестанут применять с приходом ТЭМ14? Ведь они как бы стоят [] -- Селивановский Николай ,
11:43
- Само собой, перестанут, но для работы восьми осей нужны будут два запущенных дизеля. За что, спрашивается, боролись?
 На ВЛ60 при выводе из строя одной ВУ от оставшейся питаются обе тележки, соединяемые последовательно, на ТЭРА1 применена схема вентильного перехода, переключающая ВУ с парал. соед. на послед., оборудования — 2 группы диодов и контактор, такая же схема, перевёрнутая на тяговые двигатели, сгодилась бы на ТЭМ14, чтобы от одного дизеля питались обе тележки. Но пошли лёгким путём -- Vivan755 ,
12:45
- Не пойму только одного, почему такой ценный и всезнающий специалист сидит не в конструкторском бюро, а только пишет умные комментарии на ФГП. -- Селивановский Николай ,
14:19
- Последний комментарий - показательный пример, когда сказать уже нечего, но очень хочется оставить за собой последнее слово. -- Иван Руднев ,
18:03
- Увы, но так. Ценный тянет отработку и лётные испытания электрооборудования производимых в России новых и ремонтных Ту-154 и Ан-140, причём последних едва ли не в одно лицо, так как пенсионерам уже нет смысла осваивать набирую электроникой машину, а потом их сам снимает [] [] Неплохо устроился, каждому бы любителю так, а возвращение на железку — вопрос времени. А КБ — это для тех, кто не хочет или по здоровью не может работать руками -- Vivan755 ,
19:22
- Как почую, что работа, с которой по вредности уходят на пенсию в 55 лет, отнимает больше сил, чем есть — тогда и сяду в КБ, а пока надо накопить практики, чтобы не проектировать такие машины, где дверь при входе в кабину надо обходить, а жестяные кронштейны блокировок сминаются через месяц -- Vivan755 ,
19:30
- Ну раз Иван дал заключение, то выходит нужно сворачивать производство неправильного тепловоза. -- Селивановский Николай ,
22:46
- И еще раз повторюсь: огромная благодарность Ивану за внесение глобального позитива в скучную и серую повседневность железнодорожных комментариев
А самолетики то по ссылкам ах как хороши! Так держать! -- Котов Олег ,
22:55
15.IV.2013
- К к.12 у нас в стране многие очевидно ненужные и некачественные вещи (товары) очень долго производят, например "классику" до 2013 года и сейчас а/м Камаз с двигателем в 260 л.с. Просто это КОНКРЕТНО КОМУ ТО НУЖНО (решить вопрос , а потом всю жизнь сидеть на контракте и прикрываться какой нибудь социальщиной типа рабочие места или градообразующее предприятие). -- Абрамов Александр ,
07:04
- Если выл восемью осями может возить 6000 тонн со скоростью 70, то один тепловоз четырьмя осями сдвинет эти же 6000 тонн, чтобы надвинуть его на горку. Не вижу причин для паники. -- Urman_Diesel ,
14:49
16.IV.2013
- к п.16 Причем тут ВАЗ и КАМАЗ и вся страна? Мне кажется, что в Людиново больше вас с Иваном разбираются в тепловозах, и текто его заказывал тоже. -- Селивановский Николай ,
05:57
- > ... то один тепловоз четырьмя осями сдвинет эти же 6000 тонн, чтобы надвинуть его на горку.
У этого тепловоза разве не восемь осей? Вы видели его работающим на горке? -- Селивановский Николай ,
06:03
- К п. 18 Николай, сожалею, что этот диалог идет под Вашим кадром. Я и не претендую на роль эксперта локомотивной тяги, и инженеры в Людиново точно лучше меня в локомотивных делах разбираются, но я писал про то, что не нужно быть экспертом, чтобы увидеть очевидное и привел примеры. Так что не надо меня троллить и делать вид, что не понимаете о чём я пишу. Потом Иван привел хоть какой то довод, а Вы в нас к Людиново отправляете, нужны контрдоводы. -- Абрамов Александр ,
21:07
- Александр, это для вас слова Ивана "довод", а для меня они ничего не значат. -- Селивановский Николай ,
23:17
2.VII.2013
- > У этого тепловоза разве не восемь осей? Вы видели его работающим на горке?
На горке они не работают, работают в 10-м парке и в передаточном движении. -- Сергей ,
14:37 14.IX.2013
- Сейчас она в Москве на ЭКСПО катается. -- Сергей ,
16:23
|
|
: 72
[57°38'2", 39°48'41"]
