| Комментарии (время МСК): |
13.III.2013
- Как же красиво смотрится французская электричка на фоне русской природы! Вопрос автору: Григорий, у меня к Вам такой вопрос: на Ваш взгляд, была ли скорость электропоезда в момент съёмки более 160 км в час? -- Папараццо
 ,
14:15
- И почему сразу французская, может, итальянская
 -- Ирина ,
14:25
- Самый убогий из пендолиновских дизайнов. -- kuri koer ,
14:28
- Ага, я представляю себе, как эта электричка в поворот, что на дальнем плане кадра входила на 160 км/ч -- Андрей Платонов ,
15:02
- По Финляндскому мосту он идёт вообще около 40 км/ч (на глаз). -- IAGSoft ,
15:35
14.III.2013
- Я может конечно и не прав, Папараццо, а автора разве Григорий зовут? -- Прок@зник ,
00:09
- 1. Максимально допустимая скорость в данном месте 120 км/ч. В скальной выемке - 90.
5. Не совсем понятно какой имеется в виду мост, но если через Замковый пролив, то там максимальная скорость 60 км/ч. Вообще, машинист выбирает скорость движения в зависимости от различных условий следования и совершенно не значит, что поезд должен всегда следовать с максимально допустимой скоростью. -- Тим-Ох-Ин ,
12:34
- >
5. Не совсем понятно какой имеется в виду мост, но если через Замковый пролив, то там максимальная скорость 60 км/ч.
Именно этот [ ] По нему вовсю шастает местное население (несмотря на "Проход по мосту запрещён"). Причём это население исповедует идеологию "не трамвай - затормозит", поэтому из моих наблюдений реальная скорость по мосту заметно меньше 60...
-- IAGSoft ,
14:21
- Лично я никогда не видел смысла "гонять" если позволяет расписание. Скорости - это к Максим Олеговичу! -- Тим-Ох-Ин ,
20:41
|
|
: 110
[60°44'0", 28°42'57"]
