 Комментарии (время МСК): |
24.I.2013
- А ЭТ4А что тут делает? -- NeoNavigator
 ,
03:48
- вот заразы в Москву не пускают а............ -- Нико ,
09:35
- Действительно, ЭТ4А вроде в Лугу ходит с Витебского... -- Ирина ,
12:13
- Когда это она с Витебского ходила? -- kuri koer ,
12:25
- ЭТ4А, как я понял, пригнан для показухи - типа асинхронник... Но к нему особо никакого внимания не было. Ранее я его заметил в Металлострое, но не подумал, что его на вокзал пригонят. Правее от ЧС6 ещё стоял ЭП2К, при желании, могло получится очень насыщенное подвижным составом фото. Но пока я до этого додумался, оба электровоза уехали. -- Перегон ,
12:33
- Этот ассинхронник в сравнении с Колбасасточкой - просто урод! -- М.Шварц ,
13:56
- ...А вчера около 17 часов ЭТ4А проезжала через моечную канаву в ТЧ-15,вместо неё ездила ЭТ2М-077,а вечерний рейс делала уже ЭТ4А -- Роман Котов ,
23:20
2.IV.2013
- 6. Да ладно, вполне нормальный внешне электропоезд
 -- Ян П. ,
07:43
- 8. Это Вы их ещё в реальности не сравнивали... -- Перегон ,
15:24
4.IV.2013
- В реальности не сравнивал, но на фотках видел и то и другое. У «Ласточки» дизайн отточен, и он мне не нравится. У ЭТ4А он не идеален, но внешне мне этот электропоезд больше по душе. Видно, что наш продукт. А не нечто слизанное из-за бугра. -- Ян П. ,
21:30
- Ничего у Ласточки не "отточено". Просто немецкие технологии производства позволяют создать гладкие и плавные формы, а наши технологии - не способны. Если проще - дизайн немецкого поезда определяет группа дизайнеров, и дизайн российского - группа конструкторов, которые делают его таким, лишь бы хоть что-то было, и не важно как. ЭТ4А - как все электропоезда ТорВЗ - это уродский и дешевый дизайн, торжество криворукости сборки, ненадежности узлов и полного дискомфорта. -- Перегон ,
22:46
5.IV.2013
- Покажите мне хоть один красивый немецкий ПС после тее/виндабоны. Одни технологии и никакой дизайнерской мысли.
-- kuri koer ,
10:36
- Каждый видит по своему. Или не видит. -- Перегон ,
14:32
|
|
: 0
[59°55'41", 30°21'47"]
