Комментарии (время МСК): | 12.I.2013
- Тепловоз 3050 пришел с УЛРЗ в трехсекционном виде (средняя секция переделана из головной). Номер средней секции узнать не получилось - заводские таблички отсутствуют даже на головных секциях. -- Михаил ,
12:55
14.I.2013
- На поддомкратнике посмотрите: первый правый по ходу движения (если не зашлифован/не закрашен конечно). -- Колесников Я.В. ,
10:00
- Михаил, как вам ТЭ10М с дизелями Д49? -- Красиля Александр ,
12:17
- Да, нормально. У нас было больше десяти 3ТЭ10 с Д49, но летом их передали на Дальневосточную жд, а взамен надавали гробов с 10Д100, в результате чего все движение с приходом сильных морозов встало. -- Михаил ,
14:07
- Пардон за глупый вопрос: А буферники у них (у левого и правого трёхсекционника) сейчас светодиодные? -- sherr_khann ,
14:10
- > Пардон за глупый вопрос: А буферники у них (у левого и правого трёхсекционника) сейчас светодиодные?
Да, светодиодные. У нас на всех тепловозах при плановых видах ТР меняю буферные фонари на светодиодные - большой плюс, на мой взгляд. -- Михаил ,
14:16
- А говорят старые дизеля более выносливые и живучие по сравнению с новыми. -- Leha ,
14:22
- > А говорят старые дизеля более выносливые и живучие по сравнению с новыми.
Я уважительно отношусь к дизелям 10Д100, да, они неприхотливые и выносливые, максимальный КПД у них на 7-11 позициях, которые является наиболее ходовыми на перевалистом профиле (на лимитирующих подъемах - 13 позиция). НО - 10Д100 обладает гораздо меньшим ресурсом по сравнению с Д49 и требует более пристального внимания во время работы. -- Михаил ,
14:31
- >
Да, светодиодные. У нас на всех тепловозах при плановых видах ТР меняю буферные фонари на светодиодные - большой плюс, на мой взгляд.
Это не только у вас, а во многих депо. Я считаю это не плюс, а маразм на металлом которому пара под списание вбухивать деньги и ставить светодиоды и вентиляторы в кабины от которых ноль в жару только горячий воздух гоняют. Светодиоды хороши в дизельном, но и то у нас половина уже не горят, в кабинах они слишком яркие аш глаза режет. -- Pahann4 ,
15:37 15.I.2013
- Номер средней секции удалось выяснить - 2ТЭ10М-2866А. Так что можно этот тепловоз назвать 3ТЭ10МКО-3050/2866А. -- Михаил ,
11:56
|
|