 Комментарии (время МСК): |
21.I.2013
- ...скажем так подъездные пути от ст. Тверь парк Добро. -- ЯР
 ,
07:13
- по-бе-ре-гись!!! -- aladim ,
10:30
- Это именно 5-я ветка. А момент весьма редкий пойман. -- Слесарь ,
11:53
- Даже точнее - тепловоз сейчас заедет на территорию топливного склада ТЭЦ-1 (слева). -- Слесарь ,
12:00
- Что-то не могу понять, сигнализации не видно или ее вовсе нету на этом переезде? -- Олег ,
15:37
- Неохраняемый и нерегулируемый ИМХО. На других фото тоже не видно. -- Ирина ,
18:49
- > Это именно 5-я ветка....
как бы еще точно узнать, что входит в понятие "5-ая ветка"? где начинается/заканчивается, путевое развитие за воротами слева - тоже 5-ая?, а путевое развитие (бывшее) до переезда чьё, а путь идущий по мосту чей?
-- ЯР ,
21:15
- ...как это нет, оживленная улица, глухое пересечение трамвайных и ж.д. путей + тролебус+автотраспорт, мешанина (отчасти уникальное место)...
световая сигнализация+звуковая+дорожные знаки переезд...
возможно тут еще один путь пересекал улицу параллельно этому?
[ ] -- ЯР ,
21:37 22.I.2013
- > как бы еще точно узнать, что входит в понятие "5-ая ветка"? где начинается/заканчивается
Собственно, от подъездного пути к парку Д ст.Тверь до ворот на территорию ТЭЦ-1 - всё 5-я ветка.
> путевое развитие за воротами слева - тоже 5-ая?
Слева топливный склад ТЭЦ-1. Сейчас она на газу, так что туда только иногда мазут ставят, плюс цементовозы (не знаю зачем).
Там ещё есть сарай для тепловоза, но сейчас не используется. -- Слесарь ,
12:11 23.I.2013
- > Неохраняемый и нерегулируемый ИМХО. На других фото тоже не видно.
На самом деле сигнализация есть, раньше во времена Союза был шлагбаум, но не такой как обычно на переездах, а поворотный. В открытом положении он закрывал жд ветку, в закрытом всю дорогу. Потом в начале 80х его снёс ТГМ23, заодно протаранив трамвай. -- Василий Филиппов ,
22:53
- Цементовозы по ветке идут на ЖБИ-1, это на берегу Волги. -- Василий Филиппов ,
23:01
- Вяга фантастиш. -- kuri koer ,
23:51
|
|
: 111
[56°51'11", 35°51'11"]
