 | EXIF | | Make | Canon | | Camera Model Name | Canon EOS 450D | | Exposure Time | 1/800 | | Date/Time Original | 2012-10-19 14:36:03 | | Shutter Speed Value | 1/800 | | Aperture Value | 7.1 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off | | Focal Length | 55.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 7.1 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
20.X.2012
- Мне вот интересно, если морду сделать АБСОЛЮТНО гладкой плюс смазать солидолом - они всё равно на ней как-то будут ездить?
 Над БФ тоже уже енто зверьё поработало, похоже... -- Мих@N  ,
03:03
- Я знаю у кого автор название подсмотрел))) -- ЭД9Т-0008 ,
07:12
- Идиоты- и причём даже если их отлупить как следует- всё равно не перестанут. -- руслан ,
22:10
- К сожалению, это явление полностью неизживаемо. Мало того, оно интернационально. Просто предыдущие 100 лет катались на трамвайной "колбасе", сейчас трамвай вышел из моды - "пересели" на электрички. А лет через 50 начнут "цеплять" самолёты и ракеты -- Алексей Волков ,
22:18
- Ну самолёты-то некторые уже цепляют [
 ] , а вот как можно зацепить РАКЕТУ, чтобы хотя бы первые 5 минут не испариться нахрен, и главное, зачем - это вот интересно -- Мих@N ,
23:06
- А что у центрального зацепера с головой? Почему она красная? -- Максимов Юрий ,
23:48
21.X.2012
- Condoms на голову надел, и что из этого? -- StepanovkA ,
00:05
- > А что у центрального зацепера с головой? Почему она красная?
Это Спайдермен
-- Тёмыч ,
09:50
- Господи, капюшон одет! -- Ирина ,
10:10
- > капюшон одет
Вопиющая неграмотность. -- kuri koer ,
11:07
- 2. Я не подсматривал, название ещё на месте родилось в голове... -- Hunter ,
11:10
- Временные жители России поехали -- Антон Забейворота ,
11:45
- Дааа, для савеловского хода редкое явление . Ибо в депо Лобня с поручнями осталась всего то пара голов... -- Ammendorf ,
14:05
- Специально, что-ли, этих идиотов фотографируете, рекламу им делаете? -- Огнев О. В. ,
14:25
- 14. А вы хотите видеть ж/д только с лучшей стороны? Увы, придётся наблюдать обе стороны. Такие фотографии подтверждают реальное положение дел. Автор молодец. А если уже о дураках и дорогах, у нас в Любани, на днях Сапсан закатал девушку, переходившую пути в неположенном месте. Разрешенная скорость по Любани у него - 140 км/ч. Так же на станции есть пешеходный мост и регулируемый наземный переход. -- StepanovkA ,
15:56
- 14. Вы так говорите, как будто мне заплатили за "пиар". Я, между тем, электропоезд снимал, а тут... От этого ездить меньше не станут. Парень на буферном в интересной позиции "Угадайте, через сколько минут я свалюсь на пути", потому и выложил. 13. Артур, когда снимал здесь в предыдущий раз, они опять попались в кадр. Меня увидели - сразу лица руками позакрывали, клоуны)) -- Hunter ,
18:05
22.X.2012
- > потому и выложил
Мне больше нравится слово "разместил". Слово "выложил" более ассоциируется с чем-то компрометирующим ("выложил компромат, обличительный материал и т.п.")
-- Максимов Юрий ,
00:20 31.X.2012
- При разгоне электропоезда иногда случаются резкие "толчки в спину", порой весьма неслабые, с чем это связано - не знаю, но при таком толчке подобные этим плохо зафиксировавшиеся идиоты могут и послетать Может бригадам задуматься над этим?! -- von Ziewers ,
18:00
- Толчки зависят в первую очередь не от локомотивных бригад, а от состояния РКСУ и вида применяемой сцепки. Если реостаты синхронизированы идеально, а между вагонами вместо СА-3 установлены БСУ, то поезд поедет без всяких толчков. -- Алексей Волков ,
22:41
1.XI.2012
- > Толчки зависят в первую очередь не от локомотивных бригад, а от состояния РКСУ и вида применяемой сцепки.
Прочитал в ста последних комментариях про толчки. Долго думал, при чём тут сцепка и чего (кого?) куда цепляют. -- kuri koer ,
00:19 |
|
|
: 0
