 Комментарии (время МСК): |
13.X.2012
- А чьи бригады с этим поездом ездят? -- Михаил
 ,
04:22
- ---Белые полосы на дизеле - прекрасного желтоватого оттенка закатного солнца. А растительность - вся покраснела? Может такая трава?
-- AVVA ,
09:26
- Как бы воистину здорово это смотрелось!- на путепроводе две мчащиеся навстречу друг другу эли, под путепроводом таллиннский дизель- и- увы и ах!!!- еще в 1993 "ушедшая в мир иной"- да еще и- как было до осени 1988- под тепловозом ТЭП60!- "летучка" в дневном обратном рейсе от Мги на Гатчину!.. -- Daniel Kaplan ,
10:09
- Как это фото обрабатывалось? -- Максимов Юрий ,
10:25
- А в 18-30 октябрьского вечера может быть другое освещение?!? На закатах и вот такое освещение бывает: [
 ] Причём это -- как есть, вдруг после дождя целый день минут на пять-десять такая картинка! Я красного не добавлял специально, хэдээров тоже не делал... На улице, кстати, в Астане в тот день было +12, а в Москве уже два месяца жарищща стояла... -- Уткин Михаил ,
11:20
- Это дальний или пригородный? -- Александр528 ,
11:47
- Честно говоря, я тоже не вижу ничего из ряда вон выходящего. Разве что настройки камеры могли несколько усилить закатный эффект, но никак не обработка, ибо я видел исходник, а он от ФГПшного варианта по цветам не отличается. -- Баландин Д. ,
11:48
- Таллин разве пригород Санкт-Петербурга?! -- Ирина ,
12:22
- Нормальное освещение. Желото-рыжая пожухлая осенняя трава в лучах почти севшего именно так и выглядит. -- Сергей Холодилов ,
12:29
- 9. А разве в таких поездах пронумерованы места? -- Александр528 ,
12:40
- А какова загруженность этого маршрута? Недавно проехался из Джанкоя в Керчь и обратно на ДЭЛ2. Лучше бы я дома остался. -- enginedriver ,
13:04
- Чего так плохо (на ДЭЛ)? -- Красиля Александр ,
13:59
- > > Чего так плохо (на ДЭЛ)?
---Вы на ДЭЛЛ просматриваете тоже?
Александр имел ввиду подвижной состав вообще то, а не монитор. В ночь работали? -- Селивановский Николай ,
14:56
- > Лучше бы я дома остался.
Идеальный совет для всех в бывшем СССР, кто планирует какое-то дело, связанное с выходом из квартиры.
-- Александр528 ,
15:01
- > Таллин разве пригород Санкт-Петербурга?!
грозит разгореться международный скандал -- Арефьев В. ,
15:12
- Масла я на это не пожалею. -- Александр528 ,
15:23
- Заткните свою масленку, пока не поздно. Я хорошо помню, как в ответ на предположение о пригородности поезда СПб - Ярославль прозвучало "Ярославль - разве пригород Санкт-Петербурга?" А тут и международный поезд -- Ирина ,
15:44
- Дизель-поезд нормальный, но всего 3 вагона. На короткие расстояния сойдёт. Но ехать 8 часов коленками впритык с напротив сидящим,да ещё с мужиком. -- enginedriver ,
15:47
- Так на него что — билеты продаются с указанием номеров мест? Если нет, то какой же это к чёрту ПДС!!! -- Александр528 ,
15:50
- Между прочим, указываются места или нет, — и есть главное реальное отличие пригородного поезда от дальнего. Реальное, а не ведомственная чушь в формальных наименованиях. Вот, к примеру, Москва — Владимир, Москва — Тула, Сумы — Готня — пригородные, хотя Москва, Тула и Владимир друг по отношению к другу — не пригороды, а последний — международный. -- Александр528 ,
15:58
- Номер у него 809/810. -- Ирина ,
16:02
- Из-за обилия тернопольских ДыРок едва не пропустил это чудо. -- Urman_Diesel ,
16:02
- Что же вы такой непробиваемый то? Какой же это пригород? Билеты продаются. Сидячие на след воскресение 1368 руб., общие 1124 руб., с местам. Это экспресс.
-- Селивановский Николай ,
16:04
- > М Вот, к примеру, Москва — Владимир, Москва — Тула, Сумы — Готня — пригородные, хотя Москва, Тула и Владимир друг по отношению к другу — не пригороды
А пригордный Москва - Ярославль есть? -- Селивановский Николай ,
16:07
- > Москва — Владимир, Москва — Тула — пригородные
Существуют экспрессы и Москва - Владимир, и М-Тула, и М-Рязань, и М-Ярославль. От двух до трех классов. -- Баландин Д. ,
16:11
- 26. Если его нет в книжечке «Расписания движения пригородных поездов. Ярославский вокзал», значит, нет. -- Александр528 ,
16:27
- Железная логика. -- Селивановский Николай ,
16:37
- Билеты продаются с местами. Вчера из трёх вагонов были заняты два, третий (задний головной) даже не отапливался. -- kuri koer ,
20:01
- > Таллин разве пригород Санкт-Петербурга?!
Поскольку поезд эстонский, то, скорее, наоборот. -- kuri koer ,
20:07
- Точно -- Ирина ,
20:35
- > > Таллин разве пригород Санкт-Петербурга?!
Поскольку поезд эстонский, то, скорее, наоборот.
ух ты...хотели чуть-чуть от псковской области, а отхапали втихую всё, вплоть до Питера -- Арефьев В. ,
21:11
- {С транслита} П.20 В сравнение с дизелем в заводском исполнении, то место там достаточно. В етом конкретно не бывал, но вагоны там первого и второго класса. В поездах на Тарту вагоны первого класса с весьма широкими сидениями, сиденя подвое лицом друк кдругу и стол по середине, в углу вагона бар. В вагонах второго класса сиденоя тоже двойные, но стоят в затылок друг за другом и с откидываюсчимися спинками.Так что ездить можно, в любом случае удобнее, чем в автобусе. -- ANTA ,
23:38
14.X.2012
- Ездил я недавно этим поездом. Реально быстро идет от Гатчины до Веймарна. До Гатчины ползет и от Веймарна до Ивангорода тоже ползет.При этом последний вагон заглушен и не отапливается. Пассажиров у которых места в последний,переселяют в первый вагон. И тянет одна голова. Но все равно кажется что скорость хорошо за сотню по двухпутке... -- Тролль ,
02:09
- А нормальные ПДС (с купейными и спальными вагонами) из Санкт-Петербурга в Таллин вообще-то есть? -- Александр528 ,
10:12
- Ни в жисть! С тех пор, как Россия поддержала героических южных осетин в освободительной борьбе за суверенитет от саакашвилиевской Грузии, Эстония хладнокровно 649/650-й "закрыла" раз и навсегда- теперь вот только дизель- и через несколько лет намечается еще один дизель- штадлеровский нечто вроде GTW 2/8 (с отделением С1 в одном вагоне) одного автобусного перевозчика- и все! Кстати: в Эстонии пригородными рассматриваются только таллиннские электрички, дизеля все "дальнего следования"... -- Daniel Kaplan ,
12:43
- В Эстонии есть пригородные дизеля! -- Raudteejaam ,
13:09
- Как используется контактная сеть именно на этой соединительной линии, что на фото? -- Александр528 ,
13:25
- {С транслита} Спальные вагоны не состоялись по той простой причине, что расстояние слишком короткое, и граница посередине. Не успееш заснут, как звучит подобие "Рота подьем!!! Выходи строиця на проверку докУ´ментов!!!". Если хочеця спать, то надобно выбирать паром. Предыдусчий оператор прекратил движение по причине неокупаемости. Етот тоже стартовал о четырех вагонах, а народу набираеця только на два. К томуже рейсовые автобусы шастают по етому марсруру, с завидной регулярностью. -- ANTA ,
13:48
- {С транслита} Одним словом "конкурéнция батенька". -- ANTA ,
13:51
- > Если хочеця спать
Спать-то как раз и не хочется. Просто купейные и спальные вагоны удобны тем, что всегда есть доступ к окну на любой стороне вагона. Ну что же, что вагон называется «спальным»? Вовсе не обязательно применять товар или услугу по назначению. -- Александр528 ,
14:07
- > Как используется контактная сеть именно на этой соединительной линии, что на фото?
Так же, как и до Кобралова. -- kuri koer ,
18:34
- То есть, здесь электрички ходят? До Гатчины? -- Александр528 ,
19:09
- Ходят до Луги. -- kuri koer ,
20:00
- > То есть, здесь электрички ходят? До Гатчины?
На Лугу эли уже не ходят. Но есть еще "выльники" с грузами...
-- Daniel Kaplan ,
22:12
- > В Эстонии есть пригородные дизеля!
В Эстонии дизеля подразделяются на "скорые", "прямые" и "местные". В "скором" дизеле Таллинн- Тарту предусматривается первый и второй класс, в "скорых" дизелях Таллинн- Вильянди- первый и так называемый "обычный" класс. Во всех остальных дизелях предусматривается только "обычный" класс. Классификация же дизелей на "прямые" и "местные"- мягко говоря- вызывает просто изумление- один из рейсов от Валги только до Тарту, дизеля Таллинн- Рапла, -- Daniel Kaplan ,
22:24
- Почему на Лугу электрички уже не ходят? -- Ирина ,
22:27
- ... Таллинн- Лелле- обозначены- видите ли- "прямыми"- в то время как дизеля Таллинн- Тюри- проходящие промежуточными остановками и Рапла, и Лелле- "местными"- вот так- то... -- Daniel Kaplan ,
22:29
|
|
: 143
[59°34'23", 30°23'25"]
