Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 17:28 Национальное написание

"Последний в сплотке." Электровоз ВЛ80ТК-1048/1125А возле предвходного светофора ст. Большой Луг

Комментарии...

"Последний в сплотке." Электровоз ВЛ80ТК-1048/1125А возле предвходного светофора ст. Большой Луг, Иркутская обл.
Автор: BOBANRyde | Фото сделано 27.IX.2012, опубликовано 1.X.2012.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    30.IX.2012
    1. Предвходной? А не предупредительный к входному? -- Ирина , 19:12
    1.X.2012
    1. Предвходной это. Фото сделано на 5225 км., а граница станции на 5224км. Да и по схеме там предвходной. -- BOBANRyde , 02:44
    2. Забыл добавить, что в голове сплотки ВЛ80р 1816, за ним ВЛ80тк 2030-1354 и ВЛ80тк 1048-1125. Сплотка шла по неправильному (второму) пути. -- BOBANRyde , 02:55
    3. Прикольно, тут тоже, если не ошибаюсь, II путь капиталят..Предвходной - при АБ - последний проходной перед входным, по схемам увязки его также следует считать предупредительным -- Конюшкин Георгий , 05:42
    4. Нет, тут капиталят первый путь, но скоро и до второго доберутся. -- BOBANRyde , 06:26
    5. Горизонт завален, неясно, насколько последним является в сплотке этот ВЛ, возможно, он даже крайний. Ну и композиция. Столько земли в кадре, что просто ощущаешь её вкус. -- Urman_Diesel , 11:44
    6. > неясно, насколько последним является в сплотке этот ВЛ, возможно, он даже крайний.
      Третий комментарий видели? Я написал какие электровозы были в сплотке, что неясного? -- BOBANRyde , 12:27
    7. Для этого надо знать Urman_Diesel'я - так, как знаем его мы Это по поводу названия "Последний в сплотке" и смысловых значений слов последний и крайний. Urman_Diesel вообще не любит дополнительные названия к описаниям фото. -- Ирина , 12:46
    8. Ясно, на следующий день утром ехал - I путь работал и сплотки по нему шли, может в этот день назначенных окон не было, как в Слюде -- Конюшкин Георгий , 12:54
    9. Окна на участке Большой Луг - Слюдянка по вторникам, четвергам и воскресеньям. В четверг окно было до 17:00. -- BOBANRyde , 13:02
    10. > Urman_Diesel вообще не любит дополнительные названия к описаниям фото.
      Это уже его проблемы -- BOBANRyde , 13:38
    11. Действительно его проблемы, авторы фото сами делают свои фото и имеют полное право называть их как им хочется. -- Leha , 14:17
    12. > последний проходной перед входным
      Первый. Точки считаются от входного, против движения. -- SVR115 , 14:46
    13. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Конюшкин Георгий , 16:09
    14. Это понятно. Под "последним" в коменте 4 подразумевалась не нумерация, а посчетная очередность в правильном направлении к входному, имхо так универсальнее и проще идентифицировать предвходной, не видя его. Предвходной может быть и вторым -- Конюшкин Георгий , 16:17
    15. ...третий путь - вытяжной тупик? и зачем его так далеко в сторону перегона вытащили, после моста и конца КС идут еще сотни метров? -- ЯР , 19:38
    16. >Столько земли в кадре, что просто ощущаешь её вкуc. Ну и какая на вкус земля перегонов, съедобна? -- Сергей К. , 20:05
    17. > третий путь - вытяжной тупик?
      Здесь Евгений [] рассказывал о его происхождении. Не исключаю, что ближний путь до ~1997г как раз и был вторым до демонтажа Рассохи, потом нечетную горловину Луга перестроили и все. Соответ-щее строение и по сей день эксплуатируется на смежном перегоне и зап горловине Луга. Внешне это похоже на вытяжку, маневровые на ней не видел. Заканчивается напротив остановки Ханчин, еще ~300м -- Конюшкин Георгий , 21:29
    2.X.2012
    1. Перестроили как раз четную горловину. А на путь, что от Большого Луга до Ханчина заезжают толкачи, которые будут цепляться в голову, ну и пригородные, как Женя сказал (его я знаю лично). С нечетной стороны станции тоже тупик, он служит для того, чтобы толкачи укатывались туда, чтобы потом прицепиться в хвост. На ютубе даже видео есть как мы уходили в нечетный тупик на ВЛ80р 1814. -- BOBANRyde , 03:15
    2. > Перестроили как раз четную горловину.
      Если 10 тупика к демонтажу еще не было, то разумеется он не возник из воздуха. "И все" было сказано без вдавания в детали, в контексте ввода посреконструкционной маршрутизации и движения с Луга на ДАННЫЙ перегон, к чему четная горловина не имеет прямого отношения. Или нечетка совсем не затрагивалась? 5П не обрезался, совсем не изменилась "логика" работы выходной сигн-ции и нумерация, были 5 стрелка и М29? Это только что явно видно по схеме. -- Конюшкин Георгий , 09:40
    3. С Евгением также общался лично. Насчет толкачей интересно, спасибо, но прикол в чем - что для них, что для МВПС не нужен тупик протяженностью более 3 км, поэтому вопрос о его полном назначении остается открытым На схеме написано ПЧ-8 (хз,где оно там). Суммарно, когда был проездом и приезжали с Олегом в парк отстоя, оборачиваемые эльки стояли на 9 и 6 путях, пару-тройку раз видел на 3. -- Конюшкин Георгий , 10:27
    4. Путь то сам 3км. идет, но КС только до 5225го километра висит, видимо этот путь просто лень разбирать. Там в основном стоит путейская ЭР9пк 291. А тупик этот больше никак не используется, кроме тех случаев, про которые было сказано выше. Был случай, что на этот тупик загнали аж 4 пригородных. Это было 4 августа этого года когда была какая то авария под Улан Удэ. Тогда на станции все пути были забиты. -- BOBANRyde , 10:51
    5. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Конюшкин Георгий , 13:07
    6. Насчет того, что тупо забили - тоже мысль возникала, но расточительно.. жесть)) Так если это у предвходного соседнего пути снято -на знаке в эту сторону уже 5226 км.. так что висит металла (по длине в одну нить) ненамного меньше чем лежит Всмысле 4-го на Глубокую/Слюду электрички не пошли? -- Конюшкин Георгий , 13:15
    7. > Насчет того, что тупо забили - тоже мысль возникала, но расточительно.. жесть)) Так если это у предвходного соседнего пути снято -на знаке в эту сторону уже 5226 км.. так что висит металла (по длине в одну нить) ненамного меньше чем лежит Всмысле 4-го на Глубокую/Слюду электрички не пошли?
      Нет, это будет 5225 км. и первый пикет. В Слюдянку то электрички ходили, пути же где то перед Улан Удэ перекрыли. -- BOBANRyde , 14:22
    8. > Нет, это будет 5225 км. и первый пикет
      Почему - нет? Если отсюда пройти вперед, будет 5225 ПК10, а снято с 5226 ПК1. Как иначе, если Ханчин находится на этом же км - [], а снято у км отметки, с моста через Безымянку близ о.п.? > В Слюдянку то электрички ходили, пути же где то перед Улан Удэ перекрыли.
      Откуда тогда в Бол. Луге разом взялось 4 электрички, если (экс) Иркутское отделение пропускало трафик на юг? -- Конюшкин Георгий , 17:23
    3.X.2012
    1. > Почему - нет? Если отсюда пройти вперед, будет 5225 ПК10, а снято с 5226 ПК1. Как иначе, если Ханчин находится на этом же км - [], а снято у км отметки, с моста через Безымянку близ о.п.?
      Да, там и снято. По вашей ссылке километраж не соответствует действительности. Там написано, что о.п. Ягодный находится на 5235 км., а по факту он на 5234.4 км. Это написано на табличке о.п. И это 5225 км., а не 5226 км. И по режимной карте там светофор на 5225 км. -- BOBANRyde , 03:04
    2. > Откуда тогда в Бол. Луге разом взялось 4 электрички, если (экс) Иркутское отделение пропускало трафик на юг?
      Понятия не имею, лично эту картину не наблюдал, мне об этом рассказывал машинист толкача, хороший мой знакомый. -- BOBANRyde , 03:07
    3. > Откуда тогда в Бол. Луге разом взялось 4 электрички, если (экс) Иркутское отделение пропускало трафик на юг?
      Понятия не имею, лично эту картину не наблюдал, мне об этом рассказывал машинист толкача, хороший мой знакомый.В предыдущем моем комментарии забыл указать ссылку на табличку о.п. Ягодный для подтверждения моих слов. [] -- BOBANRyde , 03:12
    4. > По вашей ссылке километраж не соответствует действительности. Там написано, что о.п. Ягодный находится на 5235 км., а по факту он на 5234.4 км.
      Ок, но не надо обобщать, Ягодный - еще не закономерность. А за сигнал спасибо, доведу до сведения составителя. Кажись я еще толи на Турбазе толи Шелехове подобный косяк видел на новых PID табличках. -- Конюшкин Георгий , 06:36
    5. На табличках как раз все верно. Не доходя до о.п. Ягодный стоит столбик 5234 км. Примерно в том месте, где я фотографировал толкачи ВЛ80р 1508 и ВЛ80р 1857. Тоже самое и на этой фотографии. Видна табличка 5225 км., я стою на 50 метров дальше нее. -- BOBANRyde , 07:00
    6. > И это 5225 км., а не 5226 км. И по режимной карте там светофор на 5225 км.
      Да? Вот режимка (1-5226,02) [] ? Смысл разговора?Если километраж реально отплыл на запад, пож-та,покажите это. Например,что на фронтальной стороне КЗ в кадре написано 5225 на этом оригинале или скрин режимки, где 1 был бы хотя бы на 500м удален от 5226 отметки? Пока аргументированно в этой теме 5225-5226 разговариваю только я,что уже напрягает -- Конюшкин Георгий , 07:02
    7. Прошу прощения, почему то открыл режимку в четную сторону, а не в нечетную. Был неправ, 5226 км. -- BOBANRyde , 09:42
    8. Понятно, ничего страшного, буду рад дальнейшим беседам Насчет электричек-заинтересовало, может быть удастся выяснить номера машин и понять что произошло. -- Конюшкин Георгий , 10:27

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы