 Комментарии (время МСК): |
19.VI.2012
- чей был и будет? -- Sklep
 ,
09:50
- Как был, так и останется Газпромтранса. Вот вторая секция: [
 ] -- Слесарь ,
10:02
- Вчера Тверь пролетал, не видел
 -- Ластовка М.О. ,
16:26
- С главных путей реостат не видно...
 Вы всё ещё на 018-й? Видел на станции тепловоз... -- Слесарь ,
16:40
- Да,я знаю где реостат,бывал там на ТЭП80... Да,на 018й. Постоянство-не самая худшая черта работника -- Ластовка М.О. ,
16:42
- Тогда я хорош до неприличия... -- Слесарь ,
17:26
- эх, ктож знал... [] а был так близок -- ЯР ,
18:27
- Можете ещё успеть. Тепловоз ещё, думаю, несколько дней будет в депо болтаться. Его ещё не приняли, наверное, ещё раз реостатить будем, после устранения замечаний. -- Слесарь ,
20:21
- Вчера там гуляли - фоткали его издалека. Весь день он коптил!) -- vinny_Opooh ,
20:54
- Если не хотите идти через ворота нефтекачки, можно зайти через гаражи, или просто через 21-й ходовой перейти из посёлка. Зайдёте с того же направления, откуда я снимал. -- Слесарь ,
20:59
20.VI.2012
- 10.Спасибо за совет. -- vinny_Opooh ,
00:53
- Да пожалуйста Со стороны 21-го ходового по всей длине склада топлива можно попасть на территорию депо. -- Слесарь ,
06:57
23.VI.2012
- ТЭМ2 порезали? видел весной какую-то крышу от тэм2.через 21-й это со спины автора? -- Соколов Сергей ,
09:48
- Когда-то (лет 20 назад) после ТР3 на этом реостате мучали (почти пять месяцев- с февраля по июнь) нашу ТЭМку- не выдавала мощность. Что только не переменяли на тепловозе... Но, все же перед отпуском (в 20-х числах июня), господин-топливщик отважился померять давление сгорания по цилиндрам- и, через полчаса регулировок, ДГУ выдала долгожданные 780 кВт. И теловоз отбыл для решения стратегических задач ж.д. войск, а меня- отправили на дембель. -- ТЭМ2-1124 ,
17:45
- > ТЭМ2 порезали? видел весной какую-то крышу от тэм2.
3161 и 2957 разрезали, ещё 2М62 какую-то, 10ХХ номер. Ещё приволокут 2М62 и 2ТЭ10 на резку, помимо того, что своих ещё 3 машины резать.
> через 21-й это со спины автора?
Да.
-- Слесарь ,
22:11
- > топливщик отважился померять давление сгорания по цилиндрам- и, через полчаса регулировок, ДГУ выдала долгожданные 780 кВт.
Он это должен был ещё на первом реостате сделать, а до того, ещё в цеху, выставить углы опережения подачи топлива - и не надо было бы столько возиться... А какой номер тепловоза-то был?
-- Слесарь ,
22:17
- В Твери машку 911 пилили, а ТЭМ2-3161 перебитая же была?! -- Тимошенков A ,
23:48
24.VI.2012
- Когда прекратил свое существование настоящий 3161 пр-ва ВЗОР (что,разумеется,отснято) тебя фотографировали на Polaroid. -- Ластовка М.О. ,
00:16
|
|
: 0
