 | EXIF | | Image Size | 1200x800 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
5.VI.2012
- Мне очень понравилось
 -- Маш. ДР1А Эдгар  ,
07:08
- Только почему система в кавычках? -- Urman_Diesel ,
11:11
- Старички совсем обессилили? Состав из 11 вагонов вдвоём тащить
 -- von Ziewers ,
12:55
- Отлично! -- vinny_Opooh ,
14:56
- 3. Он и один утащит запросто. Прекрасная фотография! -- LeoMessi19 ,
16:04
- При условии, что техническое состоянии машины нормальное - и больше утащит. А тут аж сразу два электровоза, это собственно и удивило. -- von Ziewers ,
16:20
- Судя по другим фотографиям этого поезда, довольно часто он ходит именно с «системой» электровозов. -- LeoMessi19 ,
17:00
- Светлая полоса на борту первого электровоза - однозначно криво. -- Владимир `Рашпиль` Климус ,
17:37
- По прибытию на ст. Серов поезда №343 электровозы пристыковываются к скорому №84. Так было до ввода нового графика 27 мая. -- Владислав ,
19:14
- 3.А я 9 вагонов насчитал.
И к слову говоря,как эксплуатационник,могу сказать так,что система из автономных машин,ведёт себя надёжней,чем двухсекционный агрегат! Всегда есть вожможность перейти на односекционный режим и доехать до места назначения! -- vlad ,
22:27
- 10 Согласен, Влад, 9 вагонов, но вопрос сей факт не снимает. У нас теперь всегда ЧС2 будут по СМЕТ работать? Вроде раньше и один локомотив справлялся, тем более, что каким бы ни был профиль, с 9-ю вагонами справился бы и один. -- von Ziewers ,
23:51
- Меня интересует конкретная объективная причина использования сразу двух локомотивов. Я думаю, что причина в некоем количестве неработающих ТЭДов. -- von Ziewers ,
23:57
6.VI.2012
- Может они уже СП не держат? -- Urman_Diesel ,
02:11
|
|
|
: 153
