Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 12:25 Национальное написание

"Глаза в глаза". Электровоз 2ЭЛ5-008 с электропоездом HRCS2-002 Hyundai Rotem проходит мимо платформы Слободская, участок Одесса-Застава-I - Одесса-Пересыпь, ОДС

Комментарии...

"Глаза в глаза". Электровоз 2ЭЛ5-008 с электропоездом HRCS2-002 Hyundai Rotem проходит мимо платформы Слободская, участок Одесса-Застава-I - Одесса-Пересыпь, ОДС, Одесская обл.
Автор: Phantom_3d | Фото сделано 14.III.2012, опубликовано 24.III.2012.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    24.III.2012
    1. Скорость движения состава - 5 км/ч -- Александр Левентий , 01:55
    2. Хорошее фото. Локомотив для транспортировки подобрали правильный, плавный -- Vivan755 , 03:10
    3. К п.2 - в случае с первой корейской электричкой, после 2ЭЛ5 был еще ДС3, кажется. Ну затем ТЭП150. Во всяком случае, видел фотки во главе с этими локомотивами. Вот с ДС3: [] И вот с ТЭП150: [] -- Роман , 04:10
    4. А есть фото сцепок с переходником крупным планом? -- Павел , 06:22
    5. Павел, вот такое фото нашел: [] -- Роман , 07:13
    6. И с ТЭП150 в сцепке:[] -- Роман , 07:17
    7. Спасибо за снимки! -- Павел , 07:31
    8. 4. Так и в галерее есть!! [] И будет [] -- Ирина , 08:25
    9. так это и есть первый состав, который выгрузили -- Александр Левентий , 10:48
    10. Меня сбил с толку его номер 002 -- Роман , 10:53
    11. Какую смысловую нагрузку несёт слово "Ротем" перед названием серии? -- Hunter , 13:00
    12. Hyundai Rotem - производитель. На морде написан [] -- Ирина , 13:08
    13. Электровоз с электропоездом на платформе? Никто не пострадал? -- Дурдом , 13:13
    14. еще забыли, что Елку я назвал 2ЭЛ5, а не 2ЕЛ5. И как насчет завала, дисторсии, баланса белого, информативности и художественности снимка? -- Александр Левентий , 13:18
    15. Меня 2ЭЛ5 вполне устраивает Фото информативное! -- Ирина , 13:32
    16. 12. Вот оно чё... Недаром же говорят: "Век живи, век учись". Спасибо, конечно, за ликбез, только меня интересовало другое. -- Hunter , 18:12
    17. Интересно -- Дмитрий Дедякин , 23:25
    18. С автосцепкой решили, а вот тормозная магистраль вообще не подходит для управления или решили не рисковать. -- ВикторБГ , 23:30
    25.III.2012
    1. не рискнули. Свободных путей в порту особо и нет, чтоб заниматься с ним проверкой. А без воздуха воздушные подушки спущены, от этого и скорость 5 км/ч. Для безопасности и торможения в хвосте чмуха. Ну а точнсть скорости и мягкий ход обусловило применение тиристорного 2ЭЛ5 -- Александр Левентий , 00:05
    2. Жаль здесь кадр без ЧМЭ3 [] -- Дмитрий Дедякин , 00:11
    3. > Для безопасности и торможения в хвосте чмуха
      Тепловоз-тормозяч []
      > точнсть скорости и мягкий ход обусловило применение тиристорного 2ЭЛ5
      Интересно было бы посмотреть на разрыв поезда пополам прыгнувшим козлом с места 2ТЭ116 -- Vivan755 , 09:51

    4. Интересно было бы посмотреть на разрыв поезда пополам прыгнувшим козлом с места 2ТЭ116
      Однако извращённая фантазия -- Максим , 23:41

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы