Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 00:38 Национальное написание

Тепловоз ЧМЭ3ЭКО-3323 на манёврах, станция Лихоборы МОЖД

Комментарии...

Тепловоз ЧМЭ3ЭКО-3323 на манёврах, станция Лихоборы МОЖД, Москва
Автор: Мих@N | Фото сделано 18.II.2012, опубликовано 6.III.2012.
: 74
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    6.III.2012
    1. Это тот, что на коровьем навозе работает? -- Серега , 11:02
    2. Тендер с навозом в тот день видимо был в ремонте ))))) -- Shummy , 11:39
    3. Зачем тендер - топливный бак всё-таки есть Кстати, а на чём он реально работает? На спирте (метаноле)? -- Мих@N , 13:45
    4. 3 дизеля у него. -- Ammendorf , 15:08
    5. На метаноле стремно, его парами отравиться можно запросто. Какой-нибудь биодизель скорее всего. -- Сергей Холодилов , 15:12
    6. Почему-то народ путает "эко" (на тепловозе) с " био". -- Кротков , 15:39
    7. Жалюще - отжигающая конструкция -- Дмитрий Дедякин , 16:27
    8. 3. На обыкновенной солярке, просто во время простоя у него работает только дизель (я думаю, можно назвать его "вспомогательным") мощностью лишь 25 кВт, потому и назвали "ЭКО". Интересно, а два основных дизеля зимой не "замерзают" во время простоя, или они "греются" от "вспомогательного"? -- Морозов С. , 18:33
    9. На обычном топливе. Он трехдизельный. Во время простоя (при холостом режиме работы) включается только вспомогательный дизель мощностью 26 кВт, вырабатывающий энергию с минимальными затратами и соответственно минимальными вреднымы выбросами в атмосферу. [] -- Ирина , 18:47
    10. П.6 - безотносительно к данному конкретному аппарату, никакой путаницы нет. Выхлоп от биодизеля менее вреден, чем от обычного топлива, так что все верно. -- Сергей Холодилов , 19:35
    11. И запах от биотуалета менее вреден, чем от ватерклозета. -- enginedriver , 20:07
    12. Про три дизеля я знаю, как-никак не в деревне живу, а вот насчёт солярки не думал - у него ж вроде дизеля Cummins стоят(?), а про них я думал, что они на биотопливе работают. -- Мих@N , 21:23
    13. 8. Конечно, вспомогательный работает на отопление и собственные нужды. ТЭП60 и Д1, те вообще, например, оснащались котлом на солярке, подогревающим охлаждающую воду дизеля в зимнее время, т.о., их можно было глушить. Из за некоторых отступов от норм пожаробезопасности - их впоследствии ликвидировали. -- Ammendorf , 23:03
    7.III.2012
    1. Бразилец -- Zork , 09:49
    2. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский , 11:03
    3. Мда, всё, оказывается, намного проще и привычнее -- Мих@N , 13:53
    8.III.2012
    1. В "наших" руках и вспомогательный дизель будет гадить воздух почище обычных тепловозных, дайте только время! Всё равно родной "чмушный" дизелёк (при хорошем содержании) был куда экологичнее чем это вот... -- Алексей Свечников , 00:41
    2. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский , 12:11
    3. Ну бабки-то надо как-то заработать Естессна, это куда проще, чем разработать что-то более годное, например, низкокапотный маневровый нового поколения (хотя бы как вариант модернизации ЧМЭ3 - а-ля ЧМЭ3П, ТМЭ1 etc). -- Мих@N , 13:23
    4. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский , 14:13
    5. Кто они? -- Мих@N , 14:27
    6. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский , 16:49
    7. А, вы их имели в виду. -- Мих@N , 17:04
    8. А, кстати. Интересно, где у этого агрегата холодильник? На всех его фото (равно как и вживую) я его не заметил. А также, я так понимаю, РТ он не оборудован? -- Мих@N , 17:08
    9. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Лебедевский , 19:48
    10. Ну всё-таки скорее дизель-электрический грузовичок -- Мих@N , 19:56

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы