 Комментарии (время МСК): |
3.XII.2011
- Для монголов дефис не пишут на табличке? -- Кротков
 ,
08:14
- Спасибо за фото. [
 ] -- Батхурэл.Н ,
08:20
- 1. Да, не пишут. А на обычных ушках перестали писать с 0093 номера. -- Игорь Рогов ,
12:08
- Экономия на дефисе? Или он в монгольском не используется? -- Алексей Волков ,
19:44
- Дефис только на 001 номере. -- Игорь Рогов ,
23:00
4.XII.2011
- А чем он от обычного 2ТЭ116У отличается, кроме названия? -- Роман ,
00:46
- Он немного мощнее, немного другая логика ограничения максимальной мощности, есть контроль температуры нагрева букс и МОПов, программа компьютера двуязычная (русский и монгольский). Также есть отличия по радиостанции. -- runb ,
00:54
- runb, спасибо большое! -- Роман ,
04:25
- Кто объяснит откуда такая чудовищная разница по высоте секций А и Б? По обшиве рамы Б миллиметров на 100 выше. Она не экипирована совсем? -- Skyf ,
12:33
- Может, просто задняя секция на возвышении стоит, т.е. разница в высоте в рельеф местности упирается? Кузов должен быть идентичным, по идее.. -- Роман ,
13:13
- На самом деле разницы по высоте нет. То что Вы видите - это эффект от неровного пути. Ещё об отличиях секций - хорошо видно, что на секции Б(задняя на снимке) ещё не стоит механическое зачехление на жалюзи холодильной камеры. Это объясняется тем, что в момент съёмки тепловоз проходит заводскую обкатку и формально ещё не существует как готовое изделие. Также на кузове ещё не все надписи нанесены. -- runb ,
13:26
- По-моему, даже стекла сбоку в кузове не стоят еще. Или то они такие чистые
 -- Роман ,
13:59
- * - имею ввиду только средину кузова, в передней и задней части секций явно стекла заметны. -- Роман ,
14:00
- Лето же, окна открыты. -- runb ,
14:16
- Значит обкатка была. Спасибо за инфу. Вторая секция действительно без наклеек. Есть фото. Разная высота секций из-за неровного пути. -- Игорь Рогов ,
22:26
- runb, можно с вами как-нибудь связаться? -- Игорь Рогов ,
22:36
|
|
: 116
