Комментарии (время МСК): | 4.XI.2011
- Из личного архива -- ТЭ136 ,
18:13
5.XI.2011
- В 1959 году он еще в Орше числился. -- Владимир Бураков ,
09:26
- А ты свой архив фото П36 сюда не выкладывал? -- Денис ,
20:37
- Хороший снимок, спасибо. -- Иванцов М. ,
22:55
6.XI.2011
- Где же он теперь...
Машине три года от роду, а на тендере уже заплатка... Праздничный "красный лампас" - отличительная черта П36, как-то совсем не выразительно просматривается на тендере, а на будке не виден и вовсе. На площадке красуется общий ящик приборов АЛСТ. Быть может все же это не 1959-й? -- Sergey ,
16:00
- Всё может быть... Но уже на 1955 г. протяжённость путей, обрудованных АЛСН, достигла 5000 км. Это именно АЛСН, а не АЛСТ - обрати внимание на приёмные катушки. Признаков наличия р/с не вижу... А неказистый внешний вид машины можно списать на сменный способ езды - на Бел. ж.д. она была введена в 1965 г. -- Огнев О. В. ,
17:30
- Если это 1959 год то машине уже 6 лет от роду, т.к. построена она была в 1953 г. Порезан паровоз в 80-х годах на территории Читинского ТРЗ, в середине 90-х его котел еще использовался в заводской котельной. -- Владимир Бураков ,
21:26
2.VII.2014
- Можно ли по вокзалу определить, что за станция? Действительно в Смоленской области? См. также [] -- Ирина ,
10:50
|
|