 | EXIF | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D50 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS5 Windows | | Exposure Time | 1/250 | | Date/Time Original | 2011-05-21 20:53:01 | | Shutter Speed Value | 1/250 | | Aperture Value | 6.3 | | Metering Mode | Center-weighted average | | Flash | No Flash | | Focal Length | 35.0mm | | ISO | 200 | | Aperture | 6.3 | | Image Size | 1200x798 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Manual | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| | Комментарии (время МСК): |
11.IX.2011
- Очень понравилось. -- Батхурэл.Н
 ,
08:50
- фу...американщина((( надо в рейлпикчерз грузить...будут довольны. Кстати, наконец-то нормально снятый C36. При всей моей неприязни к этим локам, фото хорошее. -- Арефьев В. ,
09:11
- Понравилось!!! -- Тёмыч ,
09:25
- И тепловозы фотогеничные -- Ирина ,
10:01
- Превоклассная фотография! -- Иванов Анатолий ,
10:29
- Если бы восстановили пассажирское сообщение было бы вообще супер, а то из за непродуманой катавасии вот такой беспредел. -- Андрей ,
13:33
- Но это не главное интересно сколько вагонов такие мастодонты могут тянуть. В Америке тепловозы на тихоокеанской магистрали могут 400-800 вагонов протянуть, кто знает? -- Андрей ,
13:36
- Хорошая фотография. -- Абрамов Александр ,
16:53
- 7. Никто такие составы на практике, насколько я знаю, с локомотивами только в голове не водит - состав можно порвать где-нибудь на переломе профиля -- Дмитрий Дедякин ,
17:23
- Здесь профиль довольно сложный, но локомотивы только в голове. -- kuri koer ,
20:18
- Автор бросил свою тень. -- kuri koer ,
20:34
- Как и столб -- Ирина ,
22:59
|
|
|
: 164
[57°50'52", 27°24'14"]
