 Комментарии (время МСК): |
28.VIII.2011
- Древний цветной негатив найденный среди остальных (первых) моих пленок. Снято на Смену 8м. Первая моя цветная пленка ДС4. Проявлялась в фотоателье, с этого негатива никогда не печатал. -- Чернов Дмитрий
 ,
21:28 29.VIII.2011
- Респект... -- Огнев О. В. ,
23:46
31.VIII.2011
- Более чем достойный снимок. Спасибо! -- Иван Руднев ,
03:11
- я не верю своим глазам!!! Это же Иловайская машина
 -- Andrei ,
09:13
- Вообще-то больше похож на просто Д, без "1". Даже на табличке написано Д-247-1 и после Д нет еденицы. -- Т-воз ,
10:12
- > Вообще-то больше похож на просто Д, без "1". Даже на табличке написано Д-247-1 и после Д нет еденицы.
Исправил -- Чернов Дмитрий ,
10:16
- Спасибо за фотографию. -- Котов Олег ,
10:42
- > Вообще-то больше похож на просто Д, без "1". Даже на табличке написано Д-247-1 и после Д нет еденицы.
Вот только вагонов в первом дизельпоезде четыре, что говорит о том, что это Д1... -- Игорь Белов ,
10:51
- Вот это агрегат! -- ЭД9Т-0008 ,
11:37
- А на заднем плане еще Д1 в родной окраске.Дима, а есть иловайские ДР1?А на снимке просто Д, это не Д1.+4! -- FAN-CS4T-510 ,
11:53
- Автор, исправьте еще раз. На фото Д1, а не Д. Это же очевидно. -- Иван Руднев ,
12:59
- Круто, спасибо за фото! И вдалеке еще один Д1 виднеется. По каким маршрутам они ходили в тех краях? -- Алексей Задонский ,
13:02
- А я вот до сих пор не знаю отличий и сужу чисто по внешним признакам: одиночные буферные и две пары красных габаритных/хвостовых наверху! -- Зильбергерц Печокин ,
13:35
- > Круто, спасибо за фото! И вдалеке еще один Д1 виднеется. По каким маршрутам они ходили в тех краях?
Как раз сдвоенным составом ходил Донецк-Ростов. его отменили в начале 90х. Ещё была пара пригородных, (утром и вечером), Иловайск-Таганрог, отменили в конце 90х. -- Andrei ,
13:36
- вот это раритетные снимки.добавьте в описание что это Таганрог)Эх приятно видеть что когда-то они ходили у нас.жаль теперь не ходят(( -- [RDB]zenit ,
14:26
- > Автор, исправьте еще раз. На фото Д1, а не Д. Это же очевидно.
Так это... "Д" - до какого номера были? До 200?
-- Сергей ,
18:09
- Вот чем морды отличаются?
[
 ] -- Сергей ,
18:13
- Или тут:
[]
С какого номера буфера переделали?
И как определили, что в составе НЕ 3 вагона?
-- Сергей ,
18:17
- > А я вот до сих пор не знаю отличий и сужу чисто по внешним признакам: одиночные буферные и две пары красных габаритных/хвостовых наверху!
А вот скотник - от Д1: дырявый... У Д - без отверстий, ссылки на фото выше.
-- Сергей ,
18:22
- > А на заднем плане еще Д1 в родной окраске.Дима, а есть иловайские ДР1?А на снимке просто Д, это не Д1.+4!
Тот, что на заднем плане я тоже снял, правда фото смазано и не пройдет модерацию. Еще на том негативе есть грузовой поезд в составе которого перегоняли СР3 с кап. ремонта.
-- Чернов Дмитрий ,
19:06
- Д с номерами 021-109, Д1-201-805. Хотел бы уточнить, Дмитрий, чей это снимок. Житель Таганрога, небезизвестный тебе, Александр Голубенко, подарил мне такую же фотографию и сказал, что негативы отдал тебе и что он автор фото. На фото автор написал: ст. Марцево, 1983г. -- A. В. Потелещенко ,
20:11
- Негатив 100% мой, а Саше я давал цифровой файл. т.к. это было снято в его родном городе. Насколько я помню, снимать А.Г. начал в 2000 году. -- Чернов Дмитрий ,
20:21
- Понятно, спасибо за разъяснения. Если будет время, выложи еще Иловайских "старичков". -- A. В. Потелещенко ,
20:37
- Отличный раритет!+4 -- Иванюра Владимир ,
20:42
- > Понятно, спасибо за разъяснения. Если будет время, выложи еще Иловайских "старичков".
Ок. У меня еще очень много не от сканированного. Есть фото батайска начало 90-х, там ВЛ84 в работе. ТЭ3 в Майкопе.
-- Чернов Дмитрий ,
20:44
- > я не верю своим глазам!!! Это же Иловайская машина
До 1980 года этот аппарат работал в Смоленске. Закончил свой век на задворках ПМС Попасная. -- A. В. Потелещенко ,
20:57
- Дим, спасибо за фото. Кадров Д1 до 306-го номера (когда они обрели привычный облик) вообще не так уж много, а тем паче из этого региона... -- Ammendorf ,
23:16
1.IX.2011
|
|
: 145
