 | EXIF | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS4 Windows | | Image Size | 1263x829 | | X Resolution | 1665 | | Y Resolution | 1665 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
27.VI.2011
- Сначала подумал, что это пришелец из Китая, но по надписям всё стало ясно. -- Абрамкин Сергей
 ,
15:07 28.VI.2011
- Кибитка на колёсах.. -- Саша55 ,
06:05
- Так это бывший термос вагон-холодильник,да еще и с тормозной площадкой -- Михаил ,
07:59
- Да они тут оба с тормозными площадками. Но последний, похоже, для перевозки скота. А, вообще, - большой раритет. А юрта в степи классно смотрится - нарядная такая!!! -- Динго ,
08:11
- Это бывший вагон ледник с деревянной обшивкой кузова. Некогда весьма распространённые у нас в СССР массово вымерли примерно в первой половине 70-х годов. Судя по отсутствующим люкам для загрузки льда на крыше используется как обычный крытый вагон, оно и понятно. Были ещё такие вагоны для перевозки сухого льда(сухолёдные) которые загрузочных люков на крыше не имели.
[
 ] -- Иванцов М. ,
14:08
- Подробнее о вагонах смотрите в книге: "Вагоны широкой колеи железных дорог СССР краткий справочник" 1955г., 1963г. издания. -- Иванцов М. ,
14:12
- Ну кстати, судя по номеру предпоследнего крытого, он тоже принадлежит МТЗ. -- Зильбергерц Печокин ,
15:08
- Хвост поезда выглядит так: [] (сразу несколько подобных вагонов) -- Абрамкин Сергей ,
17:44
29.VI.2011
- У нас кстати ни в одном музее не сохранились подобные вагоны. Кое где их можно ещё встретить без тележек, в качестве гаражей или кладовок. В галерее были фото с линии Яр - Лесная где такой стоит на колёсах. -- Иванцов М. ,
12:42
|
|
|
: 0
