 Комментарии (время МСК): |
22.IV.2006
- Тоже хорошо их "настрогали"... Почти как ТЭ3. -- Вадим Анохин (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а))
 ,
05:12
- Вот это я понимаю, зеленая крокодила, с мощной грозной мордахой, в которую вся мощь тепловоза и заложена. Абажаю я их. Когад первый раз наконецто вживую увидел - не мог глазам поверить... эт я к чему? эт я к тому что последние дни частенько появляются новинки нашего прома тепловозного и электро... ну не те морды,и бесвкусные дизаны типа "аэродинамичные"... ВОТ ОНА МОЩЬ!!!! -- КАрпо (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:37
- Спору не 2тэ10в рулит!!!(ярый фанат 2тэ10в) -- Тепловозник (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
09:58
- А почему никто не спрашивает, зачем РЖД коптит сеть и много ли в России соляры? Заметил, что такие вопросы возникают только в отношении Беларуси. -- Zenia (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
22:34
23.IV.2006
- "АПАСНАЯ" машина (в смысле крутая) -- Торик (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:14
27.I.2008
- с трубчатым метельником они особенно симпатичны. для 70-х годов "футуристический дизайн" -- Михайлов В. (вообще неизвестно, кто, не авторизован(а)) ,
05:51
1.VIII.2008
- Почему номара не соответствуют друг другу?.. -- Эдвард ,
22:11
31.V.2009
- > А почему никто не спрашивает, зачем РЖД коптит сеть
Ну этот коптить провод будет не больше километра-а потом уйдет по неэлектрифицированной линии на Котлас. -- Raskolnikov ,
21:23 |
|
: 38
