 Комментарии (время МСК): |
19.IV.2011
- С комментариями можете ознакомиться с этой же фотографией на сайте train-photo. -- sashkaCHS7
 ,
19:14 25.IV.2011
- В этот раз так никуда и не поехали. Про Смоленск похоже на правду. Только вот за чей счёт такие покатушки из Питера в Москву и обратно "просто так"?
Насчёт Арзамаса - два "отдыхавших" ТЭПа были нужны для того, чтобы без перецепки обернуть состав по Москв-Товарной. И только. И для этого они ехали из Питера. -- Михаил ,
03:31
- Красивое фото, мне понравилось! Только "Пасс" в названии депо напишите с заглавной буквы. -- Папараццо ,
08:26
- > ...И для этого они ехали из Питера.
Что делать, если парк правительственных тепловозов находится в ТЧ-14
-- Виктор Х ,
19:15
- Вообще-то "пассажирская всегда писалась с маленькой, а вы только об этом узнали, что пишется с большой! Ай яй яй
 -- sashkaCHS7 ,
22:17
- Как раз с большой в справочниках станций. -- Ирина ,
22:27
26.IV.2011
- >
два "отдыхавших" ТЭПа были нужны для того, чтобы без перецепки обернуть состав по Москв-Товарной. И только. И для этого они ехали из Питера.
А электровозами нельзя было воспользоваться?
Или парой ЧМЭЗ на худой конец?
-- Павел "1025" ,
00:32
- Я бы добавил - "или хотя бы одним ТЭПом, а не двумя". До Москвы-Товарной тащили они, потом они отцепились, а состав на Николаевку потащили те два, что были в хвосте. -- Михаил ,
09:29
- В этих случаях деньги (пробег,топ-во,оплата бригад) никто не считает и не жалеет,а вот то,что одна машина работает сама по себе-это гложит все руководство дирекции тяги... -- Ластовка М.О. ,
09:33
|
|
: 81
