 Комментарии (время МСК): |
22.XI.2010
- Уважаемый Плёночел!
Принимая участие в комсомольской работе ж.д.узла Лесное мне пришлось выбирать наиболее активную паровозную бригаду для присвоения этому локомотиву названия "Комсомольский". Это был ТЭ-3559.
Васильев - фамилия очень знакомая, правда, я уже забыл кем он работал О.А.Стариков -- oleg
 ,
19:05 23.XI.2010
- А.Ан. Васильев не был работником Гайно-Кайской железной дороги.Он был специалистом по паровозам марки ТЭ,историком. Хотя фамилия конечно распространенная.. -- Тролль ,
13:13
- А составчик на фото-немаленький. Минимум 14 пассажирских вагонов. И это на ведомственной железной дороге! -- Тролль ,
13:24
2.IV.2011
- Спасибо вам огромное Олег, за возможность увидеть былое величие, пусть и лагерного быта.
Тем не менее, везде люди, и в столицах, и в лагерях. Сколько же этих самых людей раньше жило и пользовалось железной дорогой. Просто бесконечный поезд. Сейчас и пути то разобраны большей частью, да и умерло всё вокруг. -- Логиновский Д. ,
08:54
17.IV.2011
- Уважаемый автор! Охотно Вам верю, ибо Вы, как оказалось, не банальный "держатель" исторических снимков, а их непосредственный автор. А в архивах... и в них бывают косяки.
 Если Вам захочется пообщаться по воду ГКЖД, отпишите мне, пожалуйста, на электронную почту ngrw_paul(собака)mail.ru Буду ждать! -- Зильбергерц Печокин ,
21:24 |
|
: 0
