 Комментарии (время МСК): |
13.IX.2010
- А ТГМ23 какой номер имеет? -- Михаил
 ,
08:26
- В каком году ТЭП60-0474 был списан? Здесь на фото уже списанный? -- Ирина ,
08:50
- Номер ТГМ23 не знаю. ТЭП60 здесь еще рабочий. -- Маслов Михаил ,
09:52
- Миша, ну хоть ты подскажи: какой номер тендера и самого паровоза? Здесь это никиого, похоже, не инетересует! -- Владимир Бураков ,
20:33
- Автор знал бы - написал бы. Я так думаю -- Ирина ,
20:51
- Интересует!И даже есть ответ по существу!
 Это паровоз Эм 740-49.В апреле 1998 года еще был там,в полупорезанном состоянии.Последняя виденная мною и сфотографировнная дикая Эмка.А ведь казалось,несть им числа...  -- Тролль ,
21:15
- А я искала Эм740-42 -- Ирина ,
21:23
- Вова, искал номер по своим записям - найти пока не могу. Номер тендера просматривается Эм 740-42. Спасибо Троллю, что подсказал. -- Маслов Михаил ,
23:44
14.IX.2010
- На моей фотографии последние цифры на буферном брусе все таки 49. -- Тролль ,
07:16
- Верно, спасибо Тролль! Паровоз Эм 740-49, а тендер от Эм 740-42. -- Маслов Михаил ,
10:31
- ТГМ вероятно ТГМ23Б-3246, от него кабина в 2004 году там была. -- Машинист пивного крана ,
15:43
19.IX.2010
- Паровоз совершенно точно Эм740-42,переданный с целью демонтажа котла для ВЧД Новосокольники с базы запаса Зеленогорск. -- ЖПЗ ,
23:31
|
|
: 124
