 Комментарии (время МСК): |
30.VIII.2010
- Совместно с Михаилом Кульгейко. При детальном осмотре станции Дорохуск им был обнаружен почти не бывший в употреблении переводчик колеи SUW2000! Год выпуска - 2008. Собственно схема работы ясна из фото - впереди ягодинская горловина и 1520мм, сзади - заросшая стрелка на рядом идущий путь. В будочке находится измерительное оборудование, в трубках - кабели, в коробах стоят лазеры, они включены. Справа стоит прибывший с Ягодина состав, слева вдалеке - электровоз EU07, привезший киевский поезд и ждущий обратного на Берлин. -- Тарас Кошман (tk)
 ,
02:48 3.IX.2010
- а что лазеры делают? и что за лазеры? -- GO ,
04:47
- Если я правильно понял, то они выполняют контрольную функцию. При прохождениии колесной пары через установку лазерный луч выполняя функцию дальномера подтверждает фиксацию к.п. в позиции для ширины 1435 и 1520 мм. соответственно.
Про эту установку я узнал во время поездки в Ковель от одного из приемщиков УЗ, который работает в Дорохуске. -- Михаил Кульгейко ,
10:19
- Факт существования еще одной подобной установки (напомню, что одна установлена на ст. Моцкава (Литва, на данный момент не используется), другая на ст. Мостиска-ІІ (Украина, используется) стал откровенным шоком. Установка планируется к использованию для поездов во время проведения ЕВРО-2012. -- Михаил Кульгейко ,
10:33
- Посветлее бы сделать. -- Ирина ,
12:07
- К сожалению, погода была под ИСО800, а снималось на 200. Оригинальный кадр ещё темнее получился. Судя по накату на рельсах, через данный SUW прокатили пару вагонов туда и обратно, и оставили лежать включённым. Регулярных поездов пока так и не было. -- Тарас Кошман (tk) ,
12:17
- иногда они тоже подводят и филонят -- Андрей ,
14:40
17.IV.2011
- Спасибо за фото и информацию. -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 59
[51°10'17", 23°46'43"]
