 Комментарии (время МСК): |
3.IV.2010
- На тепловозе установлен дизель 5-26ДГ.02 -- Вал
 ,
00:47 7.IV.2010
- а то при СССР в ТЧ-4 Бологое делали КР польским ТЭМ2 в 80х -- Лебедевский ,
04:22
- Мне кажется, что в Польше, чуть ли не в этом депо или даже скорее в Bydgoszczy (Быдгощ). Кстати, вроде называется Zamość-Bortatycze (Замость-Бортатыче) - или это станция так называется. LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa) предполагает широкую колею 1520 мм - интересно, этот ST44 был выпущен в 1980 году, сразу на колею 1520 мм? -- Ирина ,
09:06
- {С транслита} Ирина,всйо правилно..рнВ ето депо Замосц-Бортатыцзе йа был много раз снимат..Всйо интересно.Но тепйер уžе работайет новый тепловоз СТ 40а.Он постройен на главном раме а телеžкач из "маšкы".Спосибо за фото. -- jankudlicka@seznam.cz (Сешокевич П., не авторизован(а)) ,
09:24
- Замосць - польск. Zamość, старые русифицированные формы названия: Замость, Замостье [
 ] Вроде так, правильнее будет Замосць-Бортатыче. -- Ирина ,
12:08
- Улитка блин. -- Ser Vitas ,
13:05
- Модернизация выполнена на ТРЗ Быдгощ,работы ведутся с 2005 года на сегодня установлено 56 дизелей, планируется продолжение работ.
На ST-40a стоит американский комплект на мощность 3000 лс. Этих тепловозов немного, модернизация получается дорогой. В эксплуатации очень часто используют спарку ST40а c ST44 (6000 много, 4000 мало, 3000+2000 в самый раз) -- Вал ,
15:52
8.IV.2010
- А сцепка у поляков не винтовая используется!? -- Алекс ,
19:51
- Он работает на ширококолейной линии LHS 1520 мм -- Ирина ,
19:57
17.IV.2011
- Интересное фото
 -- Дмитрий Дедякин ,
21:24 |
|
: 75
