 Comments (MSK): |
24.II.2010
- Фото сделано пять лет назад на мой день рождения. Гидропередача ТГК2 устроена наподобие автомобильной АКПП, один гидротрансформатор в начале, а для переключения передач (ступеней, их две) многодисковые фрикционы. У чистого ТГК2 есть ещё дополнительно два режима, аналог высшей и низшей передач раздаточной коробки, поездной режим с максимальной скоростью 60 км/ч и маневровый с максимальной 30 км/ч, у ТГК2-1 постоянный маневровый. Питательный насос наполняет гидротрансформатор. Тумблеры внизу: «Освещение машинного помещения», «Буферные фонари передние», «Прожектор передний ярко-тускло», «Освещение кабины», «Жалюзи двигатель», «Жалюзи передача», «Вентиляторы кабины», «Обогрев кабины», «Масляный насос», «Топливный насос» -- Vivan755
 ,
21:29 25.II.2010
- А где тумблеры задних БФ? -- IAGSoft ,
12:48
- На другой половине пульта [
 ] -- Vivan755 ,
14:33 26.II.2010
- Все по-серъезному, хоть и "малышок". -- Петерлевич Владимир (Зуанунян Г., unverified) ,
20:47
|
|
: 0
