| Комментарии (время МСК): |
26.II.2010
- почему по встречке чешет? -- Bulat
 ,
04:21
- Это кому это так надо? Вы бы лучше грамотно ответили, почему он идёт по "неправильному"? -- Bulat ,
04:32
- Сочно! -- Eagle1812 ,
04:39
- гыгы. Виктор наверное хотел сделать снимок, чтоб по солнышку... а тут такой "облом" :-D -- AlexVL ,
07:15
- Хорошо! -- Конюшкин Георгий ,
08:05
- каким поездом? сообщение -- Bulat ,
08:07
- ...хотя это уже было [
 ] -- ЯР ,
09:21
- Тогда поезд №21 Мурманск - Санкт-Петербург, а ЧС2Т скорее для прикрытия -- Ирина ,
10:15
- В тот день было окно. поезда шли по неправильному пути. да и снять по солнцу никак бы не получилось..его просто не было))) было желание увидеть "коллайдеры" в движении, послушать их))Поезд Мурманск-СПб.ЧС2т идет как прикрытие, так как 035 еще не шибко обкатан был. -- Интересующийся (Сузекин Б., не авторизован(а)) ,
11:08
- Ирина написала комментарий № 14. В этот раз под таким углом расположение жалюзей ЧС2Т все видят?
 -- ohaxebov ,
14:57
- > почему по встречке чешет?
У него номера А МР и "мигалка" с крякалкой. Сам чтоль не видишь ? -- Denis ,
16:49
- Действительно, обозначено. Я сам только что заметил -- ohaxebov ,
16:52
- Как-то спрашивали про надежность этого лока. Вот: "...Больше всего нареканий к электровозам производства Коломенского завода, НЭВЗ и тепловозам производства БМЗ. Эти локомотивы не выдерживают гарантийных сроков эксплуатации и много времени пребывают в ремонте. Например, у коломенских электровозов серии ЭП2К неисправности происходят в 20 раз чаще, чем у электровозов производства ЧССР серии ЧС2, которые уже устарели и морально, и физически."
[] -- Perm2.Net ,
17:30
- Спрашивали, это мягко сказано. Я доказывал сколько раз о том что ЭП1М(П) и "рядом не стоял" с ЧС4Т, не говоря про постоянники... -- ohaxebov ,
17:35
- > Например, у коломенских электровозов серии ЭП2К неисправности происходят в 20 раз чаще, чем у электровозов производства ЧССР серии ЧС2, которые уже устарели и морально, и физически." а почитайте про неисправности первых "чехов", когда европейские машины окунули в советскую действительность..с годами и тут все устранят.да и техники у нас такие, что быстрее новую технику из строя выведут, им только кувалдой стучать.
-- Интересующийся (Чизиенян Г., не авторизован(а)) ,
17:50
- И по времени и по составу - 21 Мурманский.
Что бросилось в глаза - ни одного PID-вагона, правда это полгода назад уже было. 035 тогда еще совсем свежим был, потому и под прикрытием. -- Михаил ,
17:53
- Как это нет? 7 вагон в ЛОГОТИПЕ! -- ohaxebov ,
17:55
- Или 7 вагон всё-таки ПИД? -- Михаил ,
17:55
- H:LРЖД вроде всё же проглядывается. Странно, что незаметно симметричного тёмно-серого с другой стороны от логотипа и очень уж полоса под окнами идентична остальным вагонам. Может просто не докрасили? А смотрится интересно, с песочком -- 292KE/SSJ:) (Жетенер М., не авторизован(а)) ,
18:25
- Я вам не мешаю? Или исключительно понятие "ПИД" вами движет? Я же ответил на вопрос -- ohaxebov ,
18:29
17.IV.2011
- Витя отлично -- Шмаргунов ,
21:24
- Не встречке,а по неправильному.Надо выражаться технически грамотно. -- Q ,
21:24
- За неправильный путь нечего спорить, поезд осигнализирован правильно, ИСИ Росийское,Украинское и т.д.одинаково гласят... Зато красиво смотрится сам локомотив с фонарями, очень современно -- ВикторБГ ,
21:24
- У автора спросите,почему по неправильному.Может ПМС работает,может ещё что.Не могу знать батенька.А фото огонёк ! -- Q ,
21:24
- Потому 4то в тот день были окна! -- М.Александрова ,
21:24
- > Потому 4то в тот день были окна!
Вот и ответ.
-- Q ,
21:24
- > ...а чех какой на "подстраховке" или перегонке?
И то и другое и можно без хлеба.
-- Q ,
21:24 |
|
: 160
