 Комментарии (время МСК): |
21.II.2010
- Перегон есть Инкерман-2 - М.Горы -- Станислав Думин (Гучачаренко М., не авторизован(а))
 ,
13:37
- > Перегон есть Инкерман-2 - М.Горы
Вот фото с предупреждения (правда на мобилу) перегон Инкерман-1 - Мекензиевы горы [ ] -- Иванюра Владимир ,
13:52
- Хорошо! -- Скуратов (Чипиворенко Б., не авторизован(а)) ,
14:01
- Владимир, я спорить с документами не собираюсь, я утверждаю лишь то, что написано в ТРА ст.Инкерман-2 и то, что говорила мне ДСП! Если на дороге в документации нет порядка, это вовсе не моя вина. -- Станислав Думин (Гучачаренко М., не авторизован(а)) ,
15:46
- О! Ну это жесть какая то! Объясню для тех, кто там фоткал - на пл. 1531 км есть стрелка №1, которая пренадлежит Инкерман-2. Если есть стрелка, значит есть и входные сигналы, а именно светофор Н со стороны М. Гор, который открывает только ДСП Инкерман-2, а Инкерман-1 вообще не имеет отношения к этим единицам! Со стороны Инкерман-1 есть выходной (с перегона Инк-1 - Инк-2), и опять же управляет им ДСП Инкерман-2 -- Станислав Думин (Гучачаренко М., не авторизован(а)) ,
22:28
17.IV.2011
- белоруская команда могла бы и в кр р завернуть -- Андрей ,
21:24
- Причем тут Инкерман-2? Она как бы слева, а поезд едет с правой нитки (на Севастополь). Если бы он ехал в сторону Золотой Балки (?) то да, был бы Инк-2 (хотя после Инк-2 электрификация кончается).
И по-моему на Инк-2 вообще нет пасс. движения. -- l0gin ,
21:24
|
|
: 86
