 Комментарии (время МСК): |
23.V.2007
- ну, с регионом тут всё очевидно - Москва, Киевский вокзал.
 А вот стиль рисования какой-то необычный: акварель+тушь+что-то еще? -- Shpalolaz  ,
03:43
- Наверное, детская книга... -- Ирина ,
11:56
- > Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
-- Кротков ,
13:13
- Klasyka socjaerealizmu !!!! -- (Ужирия М., не авторизован(а)) ,
14:16
- А когда это по Киевскому ходу под пассажирскими ВЛ23 ходили?? Сколько я помню старые советские времена, всегда пасс водили ЧС2. Грузовики - ВЛ8 -- crimecat (Ашатенян К., не авторизован(а)) ,
20:41
- Семерки, на Киевском ходу, появились примерно в районе 82-83 годов, совершенно точно что до 1985 года. А до их прихода пасс поезда таскали ЧС2 -- crimecat (Ашатенян К., не авторизован(а)) ,
20:45
- Первые две семерки появились в 83г. Два года дорабатывали. Опытная эксплуатация с поездами началась на фестивале молодежи и студентов летом 85г. С 87г началась замена ЧС2, которых к середине 90 заменили полностью -- VeschiiOleg ,
21:16
- Были ВЛ23 в Малоярославце, были, но совсем недолго, в начале 60-х. Количеством не более 10, полученные из разных мест (но не с НЭВЗ). Кстати, ВЛ23-111 среди них не было... -- Violator (Зудакокевич К., не авторизован(а)) ,
23:51
24.V.2007
- Так если это 50-е года, то о ЧС2 и речи не может быть. А что тогда было под пассажирскими? -- Наратов Николай ,
00:22
- Уже молдинги и крышки букс снимают на цветмет -- Наратов Николай ,
01:35
- > Машинист подошёл к стеклу посмотреть что пытается сделать подозрительный тип в белой рубашке. (помощник в это время ковыряется в форкамере)
Так близко не сможет подойти. Там пульт. Только со стороны помощника.
-- (Ялибаев К., не авторизован(а)) ,
02:09 27.I.2008
- Ну, и заодно что это за книга? -- Зиновьев Д. ,
05:51
13.I.2010
- > Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
Это художник ВЛ8 с ВЛ23 скрестил Со старым Новым Годом всех! [ ] -- ДмитрийВ.Дедякин700pплюс (Ожапоренко К., не авторизован(а)) ,
20:59 17.IV.2011
- +фломастеры имхо -- Dionysyi ,
21:24
- Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее... -- Vivan755 ,
21:24
- > > Хорошо нарисовано, вот только две форкамеры на борту, по одной у каждой двери - это лишнее...
И перспективой у художника туго - машинист как будто на пульте сидит у лобового стекла, или бюст его. Если на ВЛ23 машинист на своем месте сидит, то с такого ракурса его почти не видно.
Машинист подошёл к стеклу посмотреть что пытается сделать подозрительный тип в белой рубашке. (помощник в это время ковыряется в форкамере) -- Ерастов Алексей ,
21:24
- дык вродеж было недавно ?80 -- Dionysyi ,
21:24
28.III.2012
- Видимо автор брал за основу ВЛ23-001.
1) Гофры на кузове не серийной машины (как на 001 и 002);
2) Окно в двери в кабину машиниста(на 001 именно так);
3) Между буквами "ВЛ" и цифрами "23" имеется дефис (смотрим фото 001 и 002);
4) Имеются буферные устройства (на машинах первых выпусков они были). -- Бобков А. А. ,
16:09
|
|
: 76
