| Комментарии (время МСК): |
18.X.2009
- Этот агрегат был выпущен вагоностроительным заводом Гёрлиц в 1940-х годах (была табличка). Судя по заваренному прожектору и лобовым стёклам (горизонтальная полоса справа под крышей похожа на сварной шов), это была автомотриса или электровагон. Однако никаких следов тягового привода не обнаружил. Внутри никакого интерьера не сохранилось. У Ракова ничего похожего не нашёл. Снято в гаражном кооперативе у ст. Юдино, о.п. ВЧД. -- Огнев О. В.
 ,
23:08 24.X.2009
- Это ЕТ25 раннего выпуска, судя по буксам. Привезли, но использовать не смогли - переменка, однако. -- Николаев А. ,
09:02
- Один буфер и винтовая стяжка отсуствуют! Зданы на металолом. -- Андрос (Чожабенов М., не авторизован(а)) ,
09:15
- Отменное, конечно, название у фото.. -- micha_1520 (Чедуренко С., не авторизован(а)) ,
09:38
- Побольше бы таких фотографий! От меня +4! И двухосному вагону тоже. -- nat_d ,
09:47
- Возможно, это вагон Берлинского метро, привезённый в СССР в качестве трофея после войны. -- femida-msk ,
10:00
- Да уж, объект уникальный. Где же Машинист Пивного крана? -- Баландин Д. ,
10:52
- Мне тоже кажется, что это вагон метрополитена -- Евгений ,
10:53
- Сейчас он есть, или порубали? Автор жгет. +4 -- а2 (Яжешуренко М., не авторизован(а)) ,
11:13
- Порезали. > Мне тоже кажется, что это вагон метрополитена
C 2 узкими дверьми и винтовой упряжью? -- Огнев О. В. ,
11:58
- > Где же Машинист Пивного крана?
Я то здесь, но умываю руки
-- Машинист пивного крана ,
12:10
- Значит, вагон электропоезда ЕТ25? Раньше в галерее Railfanclub'a была фотография вагона электропоезда серии ET25 в Кировской области. -- Ирина ,
13:20
- > Порезали. > Мне тоже кажется, что это вагон метрополитена
C 2 узкими дверьми и винтовой упряжью?
Но ведь это 30-е - 40-е годы! Винтовая стяжка тогда была почти у всех, двери, конечно, узковатые. -- femida-msk ,
13:26
- Сцепка Шарфенбкрга создана в начале века и к 30-ым голам широко использовалась. Конечно, сцепные устройства могли заменить и использовать этот девайс как простой вагон. -- Уткин А (Меберенко Б., не авторизован(а)) ,
13:35
- Поиск вывел сюда: [
 ]. Но фото не показывает. -- Огнев О. В. ,
14:17
- Вот картинки ЕТ25, что я нашла [] [] Строились в Германии в 30-х гг, в 1968 году были переименованы из класса ET25 в класс 425. -- Ирина ,
14:21
- Очень похож на elT 13 - см. [] Но есть несколько несовпадений. Задал вопрос на немецком форуме, ждём ответов "товарищей академиков"
 -- Тарас Кошман (tk) ,
16:30
- Eto ET 51.1, kotoryj jezdil v Nizhnoj Silezii. Serija elT 1705-1707, pozzhe ET 51 11-14. Zdes tovarnaja fotografija: [] -- FR (Чажайтис К., не авторизован(а)) ,
21:40
- Ispravljaju oshibku - serija 1705-1708 -- FR (Чажайтис К., не авторизован(а)) ,
21:46
- В Германии также предложили ET51.1 как вариант. [] Но - не совсем совпадают двери, и делал их не Гёрлиц, а LHB. На фото по ссылке - станция Мезимести (Чехия). -- Тарас Кошман (tk) ,
22:31
- Все-таки табличку вряд ли прилепят другого завода. -- Ирина ,
23:24
25.X.2009
- Na foto po ssylke pervyj vagon - vagon upravlenija, a motornyj vagon tolko tretij i ploho viden. No zdes na foto z Judino po mojemu imenno motornyj vagon, u kotorogo uzhe net vtoryh dverej dlja pasazherej (byli tam, gde vidna nadpis). Dvere vzadu byli v bagazhnoje i pochtovoje otdelenie. Chto kasajetsja voprosu LHB ili Görlitz, interesno, gde tablichka - na samom vagone ili na telezhke? -- FR (Чажайтис К., не авторизован(а)) ,
00:13
- Да, это, кстати, момент - потому что тележки именно типа Гёрлиц 3 (лёгкие). Может быть, тележечная табличка это была? -- Тарас Кошман (tk) ,
12:15
- У Ракова В.А. упомянуты трофейные эл.возы-переменники и ни слова об эл.секциях. Но они в 1946-47 гг были на Перовском ВРЗ. Иначе откуда взялись на части ЭМ165 и ЭМ167 немецкие пантографы. Переделку ЕТ25 на постоянный ток быстро прекратили и с раскуроченных вагонов сняли пантографы и другое, а кузова на тележках 1520 пустили на хознужды. -- Николаев А. ,
14:17
- Обновил фотографии в соответствующей теме на нашем форуме: [] -- Даниил Монахов (Гушадунер Г., не авторизован(а)) ,
14:34
- Спасибо. Табличка была тележечная. -- Огнев О. В. ,
16:29
28.X.2009
- > Возможно, это вагон Берлинского метро, привезённый в СССР в качестве трофея после войны.
Исключено. Сам работаю в метро и прекрасно знаю, что вагоны "С" (в Русском варианте- "В") выглядят абсолютно по- другому! -- Машинист Егерев ,
02:16 17.IV.2011
- Вообщем,объект опознан! -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 109
[55°49'3", 48°51'48"]
