Комментарии (время МСК): | 17.IX.2009
- Допомижни машини - вспомогательные машины. ПЧФ - преобразователь частоты и числа фаз [] , переводящий вентиляторы и насос на низкую скорость, выключив его, можно принудительно перевести все машины на высокую скорость, например, перед затяжным подъёмом. Регулювання - регулирование, автоматическое - главной рукояткой задаётся разгонный ток, рукояткой скорости - требуемая скорость, далее МСУД ведёт машину сама, ручное - главной рукояткой задаётся зона и угол открытия тиристоров [] , как на ВЛ80Р. РМП - режим системы безопасности, маневровый/поездной. ЕПК - выключатель шунтирования ЭПК, позволяет ехать без автостопа, удивительно, что не опломбирован. Сигнализация - выключатель цепей сигнализации работы оборудования. С1-С4 МПК1 - МПК2 - переключатели, позволяющие выбрать, какой из двух установленных на каждой секции электровоза микропроцессорных контроллеров управляет секцией. Видпуск гальм - отпуск тормозов, работает очень интересно... Стоим с поездом, подогнали маневровый - оттащить нас с головными вагонами, чтобы выцепить из середины. А у нас тормоза зажаты, и КВТ 215 не отпускает полностью. Машинист давит эту кнопку - не работает. Я предполагаю - "включи управление". Включает "Цепи управления" - кнопка срабатывает, тормоза сдаиваются. Выключает управление - опять набираются полторы атмосферы... В верхнем правом углу - щель под реверсивную рукоятку -- Vivan755 ,
01:07
|
|