Электровоз ЧС7-266 с поездом Кисловодск - Новокузнецк, ст. Омск-Пассажирский, Омская обл. Автор: Eagle1812 | Фото сделано 1.V.2009, опубликовано 21.VIII.2009. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=214465&LNG=RU

: 0

EXIF Make NIKON CORPORATION Camera Model Name NIKON D60 Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS3 Windows Exposure Time 1/100 Date/Time Original 2009-05-01 19:52:45 Metering Mode Multi-segment Flash No Flash Focal Length 45.0mm ISO 100 Aperture 7.1 Image Size 1200x800 Exposure Mode Manual White Balance Auto Digital Zoom Ratio 1 X Resolution 729.615 Y Resolution 729.615

Комментарии (время МСК): 21.VIII.2009 ЧС7 как всегда хорош! -- Олег_ , 12:30 Учитывая профиль и состояние путей, а также технические особенности и состояние колесных пар большинства вагонов этого вполне достаточно. Вообще насколько мне известно, ЧС7 как и ЧС8 не создавались как скоростные локомотивы, они нужны были для вождения длинных составов и работы на тяжелом для ЧС2 профиле. -- Олег_ , 14:50 > только вот реальная скорость не больше 140 На наших жд больше 140 поезда не ходят, это Вам не шоссе- как хочу, так и гоню -- Виктор Х , 15:57 22.VIII.2009 Да, они нужны были как пассажирские, а для пассажирского норма - 120. Кто-то скажет, что с такой скоростью поезда может водить и 2ЭС5К, но для него 120 - предел, а для ЧС8 это - повседневность -- Vivan755 , 16:16 17.IV.2011 То есть скорости (оганичения) 200 и 250 только на Октябрьской дороге? -- grp2 , 21:24 только вот реальная скорость не больше 140 -- grp2 , 21:24 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!