 Комментарии (время МСК): |
14.VII.2009
- И сколько там локомотивов на этой линии? -- Gorox
 ,
03:50
- Очень понравилось! Интересные и само фото и содержимое. Но почему такой странный формат (квадратный)?
-- AlexVL ,
04:50
- Полярная ночь? -- Ирина ,
10:51
- > Так там вроде переменный ток
На линии Апатиты-Кировск постоянный ток. -- Михаил Кульгейко ,
14:31
- Это получаеться в Апатитах станция стыкования? Или там токи не стыкуються? -- Ser Vitas ,
15:14
- Это не РЖД, это ведомственная линия. Пассажирского движения в Кировске нет, вокзал давно закрыли. -- Ирина ,
16:08
- TO: Ser Vitas Как уже писали на форуме ранее, в Аппатитах токи не стыкуются. НЯП или парки разделены или от ст Аппатиты-1 в сторону ЖДЦ отходит неэлектрофицированная соединительная линия. -- crimecat ,
18:29
- Спасибо -- Ser Vitas ,
18:35
15.VII.2009
- > А думпкары моторные? как работают?
Думпкары не моторные. Ведут себя как бездушные телеги. -- ckoque ,
06:54
- Станция Апатиты под переменкой. Линия АНОФ2 - рудники под постоянкой, свое депо, станций стыкований нет. Сообщение между дорогами тепловозное. -- Шорохов ,
10:39
- Почему ВЛ без рекуперации, объясните кто-нибудь, ведь лок ест не мало эл-ва ? -- Сега (Вирорев М., не авторизован(а)) ,
19:46
- > Почему ВЛ без рекуперации, объясните кто-нибудь, ведь лок ест не мало эл-ва ?
Нашим шишкам надо как-то лавэ отмывать, однако  -- ckoque ,
23:15 17.IV.2011
- -Формат таким вышел в процессе обработки.
-За неделю прибывания в Кировске видел там около десятка: ВЛ15А (002 и еще в бело-голубом окрасе(номер не разглядел)),ВЛ10У (580,725) ВЛ10-441 (не считая ?-номеров) и пару дрезин. -- Leha ,
21:24
- А думпкары моторные? как работают? -- grp2 ,
21:24
- Так там вроде переменный ток -- grp2 ,
21:24
- А почему не переведут на переменный? -- grp2 ,
21:24
- Это для этой линии специально делались ВЛ15А? Они без рекуперативного тормоза? Почему без него? Он не нужен? -- grp2 ,
21:24
- Почему его закрыли? -- grp2 ,
21:24
- А почему тут нет обычных тяговых агрегатов? -- grp2 ,
21:24
|
|
: 82
