| Comments (MSK): |
8.VI.2009
- Уже там? -- DRIVER RZD
 ,
03:03
- Так он 2=хсистемник? И все остальные тоже 2-системники? -- Саша3 (Дачотувец Б., unverified) ,
07:52
- Заказали 4 двухсистемника и 4 э/п постоянного тока. Первые все двухсистемники пришли, если не ошибаюсь. Этот уж точно
 Спасибо, Михаил, за фото - Вы теперь с Сапсаном путешествуете? -- Ирина ,
08:04
- Так эти первые 2-хсистемники будут путешествовать между Москвой и Горьким? Всё время хочу спросить Ирину: откуда у неё такая точная информация о железных дорогах? Вообще-то женщины интересуются другими вещами, а Ирина как бы исключение из правил. Прошу прощения, если чем-то обидел. -- Саша3 (Дачотувец Б., unverified) ,
08:10
- Отличное фото! -- Сташенко Е. ,
08:24
- Когда же им, наконец, присвоят обозначение? Типа ЭГ1-0001 и ЭГ2-0007. -- Said Brown ,
09:26
- Вот если вы и напишете все эти ваши ЭГ1-001 или что-то типа этого, то я офиициально объявлю вас дураками! Надо-же - что-то красивое пришло впервые в Россию и вы сразу "а давайте напишем ЭГ1-001" может еще поставим табличку спереди типа ВЛ-ов, чтобы совсем нарушить аэродинамику? Помоему не надо уничтожать крассивый дизайн. У ЭР200 ведь тоже никакой такой надписи небыло -- цветан (Жецалиев Б., unverified) ,
09:58
- Уже присвоили обозначение ЭВС1 и ЭВС2. ЭВС1 - двухсистемный вариант электропоезда высокоскоростного. На снимке ЭВС1-01 -- Ирина ,
10:08
- Наконец-то. Терпеть не могу имена собственные у техники. Ну что это такое: "Дончак", "Пересвет", "Калина", "Матиз", "Баргузин"... Совсем другое дело 2ТЭ25А, ВАЗ-2126, ЗИЛ-131, DAF-95XF. И дело не в табличках, а в лаконичных обозначениях моделей и серий. -- Said Brown ,
10:19
- Глупости. Имя собственное во сто крат лучше однообразной аббревиатуры. Хотя, они вполне могут существовать параллельно - последняя для спецов, раз они без неё жить не могут, а первая - для всех остальных -- Денис Михайлов ,
10:50
- Это, конечно, на любителя. Но имя собственное не даёт даже кратких технических характеристик, которые можно выудить из обозначения. "Сапсан" и "Сапсан" - какой из них двухсистемник? -- Said Brown ,
11:42
- ...с Спб в 6-45 стартанул (6 июня)в 15-30 уже в Горьком. 7 июня на Спб ниткой НЭ ушел... -- ЯР ,
12:55
- > Совсем другое дело 2ТЭ25А, ВАЗ-2126, ЗИЛ-131, DAF-95XF. И дело не в табличках, а в лаконичных обозначениях моделей и серий
Согласен. Развели балаган тут... Вещи, в массе своей схожие, будь то машины, банковские счета или авторы фотогалереи, должны иметь чёткое и понятное системное обозначение. И характеристики И литую воловью табличку, только поменьше и поизящнее, было бы неплохо прикрутить. Сразу бы "глист" преобразился -- AUTHOR_ID=2229 (Ячедирия Л., unverified) ,
14:28
- Пока шел спор об именах никто не спросил, а как прошла сама поездка? -- Олег_ ,
14:40
- И с какой целью ездил в Горький буквально на час? -- Ирина ,
17:28
- разве они используют всю свою скорость от Москвы до Горького? и на обычном за четыре часа доехать можно. Н. Новгород - не столица, зачем деньги на это тратить? -- tvs (Шугашазин Б., unverified) ,
21:03
- > Наконец-то. Терпеть не могу имена собственные у техники. Ну что это такое: "Дончак", "Пересвет", "Калина", "Матиз", "Баргузин"... Совсем другое дело 2ТЭ25А, ВАЗ-2126, ЗИЛ-131, DAF-95XF. И дело не в табличках, а в лаконичных обозначениях моделей и серий.
Я всё понимаю, но Матиз здесь коим боком? о_О -- XiE (Мацуренко С., unverified) ,
21:21
- //У ЭР200 ведь тоже никакой такой надписи небыло // Была. И запечатлена на фото. -- 6Е1П (Гацодзе К., unverified) ,
21:52
- -- AUTHOR_ID=2229, редкий случай, когда я на все 100 с тобой согласен. -- 6Е1П (Гацодзе К., unverified) ,
21:56
9.VI.2009
- > Я всё понимаю, но Матиз здесь коим боком? о_О
Просто, наряду с другими примерами, подвернулось под руку. Матиз тоже не "безгрешен" - по меньшей мере, три модели имеют одинаковое маркетинговое название: Daewoo-M100, Daewoo-M150, Chevrolet-M200. Плюс модификации и различные комплектации. Но признаюсь, что легковые автомобили для меня область достаточно чуждая в отличие от других посетителей. -- Said Brown ,
11:51
- > И с какой целью ездил в Горький буквально на час?
С целью проверки работы оборудования при следовании по участку переменного тока и отработки прохода станции стыкования Владимир. Также в ходе поездки оценивали насколько сложно будет выдержать заданное время хода и нельзя ли его чуток сократить . Путейцы, СЦБисты и энергетики в проверяли готовность инфраструктуры.
-- Иванов М. ,
22:56
- Вся основная работа была в пути И как, успешно? А сократить время чуток нельзя? -- Ирина ,
23:00
- Более менее успешно . Что касается времени, то на линии Петербург - Москва, при максимальной скорости 200 км/ч, время хода менее 3-45 будет сделать затруднительно. -- Иванов М. ,
23:24
- 250 км/ч тогда надо -- Ирина ,
23:29
- Более реальная цифра 220 - 230 км/ч, что собственно и предлагает сейчас московское руководство... -- Иванов М. ,
23:35
17.IV.2011
- Когда был БС-018 там,что-то такого ажиотажа не наблюдал -- Ластовка М.О. ,
21:24
- А есть официальная информация по скоростям на направлении МОСКВА - Н.НОВГОРОД? -- grp2 ,
21:24
|
|
: 0
[56°19'20", 43°56'47"]
