 Комментарии (время МСК): |
1.VI.2009
- Первый пассажирский рейс ДТ1
-- AlexVL
 ,
02:02 9.VI.2009
- Вот если бы в Торжке пришло кому-то в голову выпустить обычный дизель-поезд в таком кузове, без всяких электро, то было бы неплохо, была бы хорошая замена Д1, и альтернатива ДР1 и АЧ2. -- Олег_ ,
14:00
- Морда интересная. -- Константин Телеляев ,
20:17
- Прожектор бы только на верх, а маршрутники на бок, и было бы хорошо. Дизель-поезда нужно делать нормальные всякие там РА это не выход, ММЗ пускай лучше вагоны для метро нормальные начнет делать. -- Олег_ ,
23:08
- А дизельный двигатель какой поставлен? -- Эймантас ,
23:09
10.VI.2009
- > Вот если бы в Торжке пришло кому-то в голову выпустить обычный дизель-поезд в таком кузове, без всяких электро, то было бы неплохо, была бы хорошая замена Д1, и альтернатива ДР1 и АЧ2.
А чем ДТ1 не обычный дизель, кроме пантографа на крыше? Он что, на дизеле ездит хуже Д1 или ДР1 ?
-- Elec ,
15:55 12.VI.2009
- Он тяжелее наверно. А так - зачем дизель-поезду лишнее оборудование, тем более устаревшее - всякие силовые контроллеры, реостаты и т.д.
Дизель там немецкий. -- Д. В. (Зодипунян Л., не авторизован(а)) ,
00:29
- Из Пскова идет? Где он на электротягу переходит? -- Ирина ,
20:18
13.VI.2009
- > Из Пскова идет? Где он на электротягу переходит?
Едет в Псков. На дизель перешел при подъезде к Луге (на ходу), после чего в головных вагонах стало не айс -- AlexVL ,
02:08 17.IV.2011
- В ТЧ-15 его называют "Дятел" -- SVR115 ,
21:24
- Судя по времени, идёт он во Псков.А электрификация заканчивается в Луге, дальше до Пскова теплотяга. -- А.М. ,
21:24
- Судя по всему,это 1гл.путь ст.Луга-I (не электрофицирован) и идет это "создание" на Псков. Так что на теплотягу приходится переходить исходя из местных инструкций
 -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Да, если б это был обычный дизель-поезд, то он был бы реальной заменой пригородных поездов на локомотивной тяге. -- Night Hunter ,
21:24
|
|
: 90
[58°44'26", 29°50'40"]
