"Steam Engine IS" Picture Gallery Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
«Steam Engine IS» Picture Gallery our local time is 10:04 Национальное написание

Электропоезд ЭПЛ2Т-007 на ст. Гребенов

Comments...

Электропоезд ЭПЛ2Т-007 на ст. Гребенов, Lvov region
Author: SvIva | Picture taken: 23.V.2009, published 5.VI.2009.
: 0
EXIF DATA
Make OLYMPUS IMAGING CORP.
Camera Model Name FE310,X840,C530
Orientation Horizontal (normal)
Software ACD Systems Digital Imaging
Exposure Time 1/1000
Date/Time Original 2009-05-23 11:31:55
Metering Mode Center-weighted average
Flash Auto, Did not fire
Focal Length 6.2mm
ISO 80
Aperture 3.3
Image Size 1200x900
Exposure Mode Auto
White Balance Auto
Digital Zoom Ratio 1
X Resolution 1767.84
Y Resolution 1767.84
Comments (MSK):
    5.VI.2009
    1. Ну и дизайн же был у первых полтавских электричек. Хорошо, что поменяли, ато был какой-то обрубок. -- Саша3 (Дачотувец Б., unverified) , 06:20
    2. Вообще-то электрички ЭПЛ делаются в Луганске. -- Yeah (Мабонян Г., unverified) , 10:02
    3. Какие времена,такой и дизайн -- JSC (Мирунюк Б., unverified) , 11:06
    4. Скажите пожалуйста: в горах лучше переменка или постоянка? -- JSC (Мирунюк Б., unverified) , 11:11
    5. переменка, там нагрузка на электрочасть локомотива не очень большая. Сравним: на переменке бОльшую нагрузку берет на себя первичная обмотка трансформатора, на потоянке - реостаты, их больше а это плохо. При переменке потери меньше (трансформатор не требует дополнительного обдува)нежели у постоянки (работа мотор-вентиляторов на отвод теплаагрев с реостатов. На переменке нету рекуперации - это единственный минус. Да она и ненужна. -- donatalldrive , 15:25
    6. > переменка, там нагрузка на электрочасть локомотива не очень большая. Сравним: на переменке бОльшую нагрузку берет на себя первичная обмотка трансформатора, на потоянке - реостаты, их больше а это плохо. При переменке потери меньше (трансформатор не требует дополнительного обдува)нежели у постоянки (работа мотор-вентиляторов на отвод теплаагрев с реостатов. На переменке нету рекуперации - это единственный минус. Да она и ненужна.
      ???? 8o 8o 8o -- В. Турченко , 15:57
    7. А по моему рекуперация очень даже и нужна. Когда поезд идёт с перевала, экономия получается не плохая -- Anonimus (Бизинян С., unverified) , 16:02
    8. На переменке тоже бывает рекуперация. -- Андронов Л. , 18:16

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · Top of Page