 Комментарии (время МСК): |
31.V.2009
- +4
-- Bulat
 ,
05:47
- А вот кто скажет, почему этот ТЭ114 еще на ходу, а все 2ТЭ121 гниют на БЗ? -- dixi ,
06:59
- А он что маневровый? Чьё производство? -- контактник ,
09:18
- > А он что маневровый? Чьё производство?
[ ]. Хорошее фото и редкий зверь. -- Norton ,
10:40
- ТЭ114 построен в Луганске и рассчитан для эксплуатации в странах с жарким климатом (Куба, Иран и т.п.). -- AlDF ,
11:58
- > Господа! Это лучшие фото за неделю! ТЭ114-это он экспортный для Греции?
Для тех, кто не читает комменты написанные выше и не заходит по ссылкам: [] -- Norton ,
12:01
- Очень редкая машина, так просто не встретишь, места знать нужно. Но это промышленная машина, по конструкции немного отличающаяся от экспортных. -- Олег_ ,
14:25
1.VI.2009
- Ещё 2ТЭ136 и 2ТЭ137 забыл...
 -- Ikarus ,
03:49 17.IV.2011
- 2ТЭ121 отставлен по экипажной части, у него шел сильный подрез гребней, а ТЭ114 ходовка обычная, вот он и ездит по сей день. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
21:24
- > Попал как ТЭ109 не нужный на магистралях в ППЖТ
зато вон сколько уже протянул. потому что в ППЖТ машины любят и заботятся о них.
-- bazz_linser ,
21:24
- Господа! Это лучшие фото за неделю! ТЭ114-это он экспортный для Греции? -- *****Андрей***** ,
21:24
- Ага ! Как ТЭ3-7735 который уже казнили. -- Q ,
21:24
- > Чё толку нормальные аппараты как ТЭ109,2ТЭ121,ТЭ125,2ТЭ126,ТЭ136,ТЭ129,4ТЭ130,ТЭ127 просрали получили 2ТЭ70 и 2ТЭ116У
> Ещё 2ТЭ136 и 2ТЭ137 забыл...
просто они родились не в то время. С конца 80-ых по начало 2000-ых много чего хорошего было потеряно.
-- bazz_linser ,
21:24
- он офигенно красив! Чей он? -- bazz_linser ,
21:24
|
|
: 208
