 Комментарии (время МСК): |
17.V.2009
- Ст. Линдов-Город, это показатель невежества и не граммотного упраления новых владельцев заводов, которые должна была обслуживать станция, а также полной импотенции властей г. Самары и руководства Кбш ЖД. В г. Самаре есть еще несколько таких железнодорожных примеров, все они давно известны и хорошо фотодокументированы, но желания выкладывать фотографии сего позора не возникает. Уважаемый автор эти фотографии уже были в галерее, может не стоит их больше повторять. -- Абрамов Александр
 ,
09:07
- По качеству не скажешь, что это NIKON D60. -- Борис Карасёв ,
09:28
- Перед ТГМом стоит КЖДЭ-25, за ним - ЕДК-80. -- /Raven/ (Пешашунер З., не авторизован(а)) ,
09:31
- Мной имелось в виду, что эти объекты уже фотографированы и размещались в галерее -- Абрамов Александр ,
09:48
- Сколько уж лет стоят, интересно? -- Ирина ,
10:23
- > не граммотного
Кто бы говорил  Шучу
> У этого автора этих снимков не было
В галерее главное - объекты, авторы - никто. Каждое нововведение правил даёт это понять. Посему важно, что выложено в каком количестве, а не кем в каком количестве. Снимки этих объектов были, хотя в таком же ракурсе - действительно не было
> По качеству не скажешь, что это NIKON D60
Дело времени...
> Сколько уж лет стоят?
С 2005 года состояние не изменилось -- Vivan755 ,
11:45
- А что с качеством не так? Единственное, что мне бросилось в глаза после загрузки - вокруг проводов какая-то зеленоватая обводка появилась, в оригинале ее не было. Ну, может, чуток светловато вышло, хотя это уже дело вкуса и в данном случае, ИМХО, не критично. -- Сергей Холодилов ,
12:50
- Да на счет "граммотного" ошибся, извините. -- Абрамов Александр ,
14:13
- Размер может не надо такой большой 1300x824 -- Ирина ,
14:16
- Думал об этом, но: 1) 1300х824 и 1200х800 - вроде не такая большая разница? 2) При попытке ужать до 1200 появились "ступеньки" на проводах. Или при загрузке в галерею этот эффект исчезнет? -- Сергей Холодилов ,
14:20
19.V.2009
- Локомотивы и краны принадлежат ОАО "Сокол"(завод по строительству уникальных подъемных кранов), пути переведены в категорию подъездных и частично разрушены, хотя идут через весь город, практически паралельно действующей центральной магистрали "Московское шоссе" и НИКАК не задествованы, мэр "зарезал" идею рельсового автобуса, а сейчас пытается "зарезать" трамвай в старой части Самары. -- Абрамов Александр ,
00:09
- > пути переведены в категорию подъездных и частично разрушены, хотя идут через весь город
А они идут еще через город-то? Мне показалось, что там остался только отрезок от станции метро "Московская" до ул. Революционной, длиной около километра, т.е. в данный момент это участок путей из ниоткуда в никуда. -- Сергей Холодилов ,
08:42 9.I.2010
- Не показалось. Путей от ул. Революционной до пр. Кирова нет вообще. Переезды - упразднены. От пр. Кирова до стрелки на шоколадную фабрику путь ещё не разобран. Участок от шоколадной фабрики до ТЭЦ действует и довольно регулярно.
ТГМ4-1225 порезали в конце 2009г. Краны - скорее всего тоже.
Законсервированный ТГМ4Б-0102 - пока ещё стоит. -- Alti27 (Тошолиев Л., не авторизован(а)) ,
18:51
17.IV.2011
- > мэр "зарезал" идею рельсового автобуса, а сейчас пытается "зарезать" трамвай в старой части Самары.
да потому что пути для пассажирского движения должны находиться в надлежащем состоянии. а они убиты. а трамвай режут от того, что самарцы очень любят ездить на личных авто и у вас в городе фиг куда проедешь, битком дороги забиты. Москва курит в сторонке по сравнению с Самарой. вот и хотят трамваи убрать во благо местных автолюбителей.
-- bazz_linser ,
21:24
- почти наверняка это дела ППЖТ-ные и ни Куйбышевка, ни гор. власти, ни директора заводов тут не при делах. В данном случае это стало сложностью для ППЖТ. Буквально на днях был на одном ППЖТ. Огромное было ППЖТ - 10 локов, несколько станций, тьма километров путей по нескольким поселкам. и что осталось? один тепловоз, один убитый хоппер, один снегоочиститель и одна ржавая дрезина. и весь молодой персонал уволен. оставили одних стариков. о чем это говорит? а все потому, что их услуги больше не нужны -- bazz_linser ,
21:24
- Впереди стоит КДЭ, а за тепловозом какой, не пойму. -- ВН Цокур ,
21:24
- > ...Уважаемый автор эти фотографии уже были в галерее, может не стоит их больше повторять.
Так дайте ссылку на эти фотографии. У этого автора этих снимков не было. -- Селивановский Николай ,
21:24
- > Мной имелось в виду, что эти объекты уже фотографированы и размещались в галерее
И что теперь? -- Селивановский Николай ,
21:24
- Знакомая история... -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 62
