 Комментарии (время МСК): |
25.II.2009
- Вопреки "развед-данным", движение на линии продолжает оставаться приемлемым для съемки - поезда идут где-то раз в 40 минут, изредка бывают затишья на 1.5-2 часа. С электровозами ВЛ80СК идет лишь где-то 20% грузовых. -- Абрамкин Сергей
 ,
08:40 1.III.2009
- Молоток, Серега! Жаль не было у меня этих нескольких дней, а то бы точно поехал. Уфа - Магнитогорск в моих планах давно уже в первой тройке приоритетов и я доберусь досюда. Горы и переменка - потрясное сочетание
 -- Баландин Д. ,
09:45
- > движение на линии продолжает оставаться приемлемым для съемки - поезда идут где-то раз в 40 минут, изредка бывают затишья на 1.5-2 часа.
Лет 15 назад движение было плотным, когда на каждом разъезде стояло по 2 грузовых поезда, пропуская электропоезда, а на перегонах поезда ходили с интервалом 20-30 мин. -- dixi ,
11:30
- Более деятельная линия - Магнитогорск-Карталы, двухпутка, окружает ее лесостепь, ближе к Карталам лес, но гор там нет
 . -- dixi ,
11:49
- Класс! -- Олег_ ,
12:50
- +4 -- M7 ,
15:06
- +4 красивое место -- Николай ,
15:41
- После таких работ понимаешь, почему так любишь железную дорогу!!! -- Вашков Андрей (Чипожикевич Б., не авторизован(а)) ,
17:55
- Отлично! "Лучше гор могут быть только горы"! Красота, у меня слов не хватает, чтобы всё это описать! Сказочное место. Очень красиво смотрится поезд на фоне гор! -- Папараццо ,
23:03
- > После таких работ понимаешь, почему так любишь железную дорогу!!!
Потому, что на ней есть электровозы! -- Vivan755 ,
23:21 2.III.2009
- Класссное фото, мне понравилось! Но логотип пониже я бы поставил. -- Кротков ,
00:03
- Ммм... Скутеры... "Хорошо ездят. Особенно резервом" (с) -- Стриж. (Нигачонович П., не авторизован(а)) ,
09:35
- to Папараццо: "Лучше гор могут быть только горы и электровоз" (с) to Славов Александр: Это система, а не двойная тяга - системы не расцепляют. to dixi: прошлой весной так и было - поезда шли с интервалом минут 20, а иногда вообще шла пачка из 4-5 поездов в одну сторону с минимальным интервалом - я тогда еле успевал точки съемки менять. to Баландин Д.: Да, линия своеобразная - как малый двойник электрифицированного БАМа - да и машины здесь сибирские работали - ВЛ85, ВЛ65, а сейчас и ВЛ80СК =) -- Абрамкин Сергей ,
10:57
- Тут просто максимальные нагрузки большие, соответственно и погрешность при рассчете тяги большая - каждую секцию не считают. В Орле ведь тоже две секции на порожняк многовато =) -- Абрамкин Сергей ,
14:24
8.III.2009
- Отлично! Блин, зависть берёт. Почему мне невезёт на трафик. Когда я там был, за весь световой день прошло только 2 грузовых. -- Кречетов Дмитрий ,
13:13
16.III.2009
- Когда я на ту линию приехал впервые, я тоже там наснимал мало - не разведано еще все было. И сюда конечно лучше не на один день. В эту поездку, когда я ждал очередного кадра, мимо проходил путеец, и по его словам на линии регулярно бывают такие затишья на весь день. -- Абрамкин Сергей ,
17:17
17.IV.2011
- Красота! -- Euster ,
21:24
- Молодец, убедительно и популярно -- Алеслав ,
21:24
- А они даже порожняк всегда на двойную тягу берут? -- Алеслав ,
21:24
- мда кризис, экономим, у нас в Орле ВЛ-11 3 секции в основном тяжёлые руды стараются возить, хотя если больше нечем и горы, тогда да, зато красиво и фотогинично -- Алеслав ,
21:24
- Красиво, понравилось. -- AVVA ,
21:24
|
|
: 234
[53°46'37", 58°41'35"]
