Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 02:16 Национальное написание

Тепловоз ЧМЭ3Э-6727, перегон Перово - Люберцы-I

Комментарии...

Тепловоз ЧМЭ3Э-6727, перегон Перово - Люберцы-I, Москва
Автор: Роман Черинов | Фото сделано 7.II.2009, опубликовано 15.II.2009.
: 86
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    15.II.2009
    1. Я не пойму: зачем сделали 2-хстороннюю автоблокировку на участке Москва-Казанская - Люберцы? Ведь там левостороннее движение и на правостороннее переходить не собираются, это просто выброшенные деньги. -- Саша3 (Нишокоренко П., не авторизован(а)) , 07:08
    2. Это не двухсторонняя автоблокировка, а входные светофоры -- pcm , 16:18
    3. А сколько ЧМуха всего может тащить вагонов? Усли не ошибаюсь она тащит их ещё и на подьём! -- ктм , 21:50
    4. Самое интересное, что вагонов действительно было немало.Не меньше 50-ти точно! -- Роман Черинов , 22:38
    5. Участок Плющево - Вешняки... На заднем плане видна недостроеная высотка у пл. Плющево... -- MaF , 22:46
    17.II.2009
    1. Плохо видишь, товарищ. На жесткой поперечине вмсят 2 проходных светофора, один работает, а второй нет. И так как я уже писал, что здесь ЛЕВОсторонее движение, зачем делали 2-хстороннюю блокировку? -- Саша3 (Нишокоренко П., не авторизован(а)) , 04:50
    2. Из Перово на Люберцы2 возят по максимум 66 цистерн (порожняк),а оттуда обычно оборотом на Яничкино..На этом участке в советские времена сделали двустороннюю автоблокировку всех 4 путей! В ночное время 3-ий и 4-ый пути часто используют в обратном направлении!!! -- Виталий6724 (Сацутезин Н., не авторизован(а)) , 21:28

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы