Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 23:15 Национальное написание

Тепловоз 2ТЭ70-011, ст. Медведчиково, Улан-Удэ

Комментарии...

Тепловоз 2ТЭ70-011, ст. Медведчиково, Улан-Удэ, Бурятия
Автор: Кирилл Н. Кравченко | Фото сделано 24.VIII.2008, опубликовано 5.II.2009.
: 194
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    5.II.2009
    1. Точнее сказать, на нечетном участке приближения к станции, на ЗП - все хозяйство силикатного завода, сейчас не работает. В общем фото достаточно эксклюзивное и понравилось, 4.Но пересвет есть... -- Конюшкин Георгий , 04:58
    2. 2ТЭ70-011 впервые в галерее. -- Ирина , 12:57
    3. > 2ТЭ70-011 впервые в галерее.
      и что теперь, его надо "расцеловать"? в галерее зачастую проходят фотографии более "пожилого" п/с впервые отраженные на этом ресурсе, но этого никто не замечает... -- Арефьев В. , 13:11
    4. На мой взгляд, фото дня! Впервые вижу 2ТЭ70 - отличный тепловоз, отличное фото. Автору респект! -- Владимир Бялкин , 13:41
    5. 2ТЭ70 сама по себе редкая машина, которую встретить можно только в Бурятии, да и делать их вроде бы перестали, поэтому фото ценно и интересно. -- Олег_ , 13:46
    6. Выпустили установочную партию в 12 локомотивов и гоняют себе. Оправдают себя-поставят на поток. -- Ахметов О. , 17:05
    7. > А тут автор проехал чуть ли не всю Россию и снял редкую машину на малодеятельном участке
      Вот только не надо этого, у кого-то есть возможность ездить, а у кого-то - нет. Каждый снимок - это не просто отражение реальности , но и история, которая его сопровождает. Порой за 300 м от дома снять что-то можно с приключениями, а за 5000 км просто взять навести и сфотать.Проще поднять "целину", чем заглянуть в центральные области европейской части... -- Арефьев В. , 17:50
    6.II.2009
    1. Эти тепловозы должны были пойти на постоянную эксплуатацию в депо Сольвычегодск, и машинисты из этого депо даже поехали учится на эти локи. Но, как им сказали, 2ТЭ70 не прошел испытания и поэтому в серию он не пойдет. В итоге Сольвычегодск остался не с чем. Пересветы, и те в Печоре. -- Солодов А. , 01:34
    2. Кризис, понимаешь ли.. Рано или поздно пойдут, ибо все равно новые локи нужны будут... -- Ахметов О. , 16:26
    17.IV.2011
    1. > 2ТЭ70 сама по себе редкая машина, которую встретить можно только в Бурятии, да и делать их вроде бы перестали, поэтому фото ценно и интересно.
      Почему перестали выпускать? -- vankop , 21:24
    2. Не прошёл, стало быть... Что там? Рамы тележек играют как у моего велосипеда при педалировании? Тяговый привод рвёт? -- Vivan755 , 21:24
    3. > и что теперь, его надо "расцеловать"? в галерее зачастую проходят фотографии более "пожилого" п/с впервые отраженные на этом ресурсе, но этого никто не замечает...
      Здесь рацеловывают и раззвездовывают куда менее ценные кадры. А тут автор проехал чуть ли не всю Россию и снял редкую машину на малодеятельном участке > Почему перестали выпускать?
      Чтобы выяснить, стоит ли дальше выпускать фактически пассажирскую грузовую машину -- Vivan755 , 21:24
    4. Все необходимые испытания прошел и сертификаты 2ТЭ70 получил-поэтому работают на РЖД. А Сев.Ж.Д. сама не захотела их забрать,сделав ставку на 2ТЭ25К. Зря... -- Ластовка М.О. , 21:24
    5. Делать их будут? -- Pifon , 21:24
    6. > Делать их будут?
      Заказа от РЖД больше нет,как и на ТЭП70У -- Ластовка М.О. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы