 Комментарии (время МСК): |
17.III.2008
- > самоделка?
Нет родной - заводской! -- Павел Кирсанов  ,
09:23 15.II.2011
- Это для котла-подогревателя? -- Vivan755 ,
17:44
- Нет, резервная система питания при неисправности ТН. Заполняется заранее, самотёком поступает в коллектор. КО на ДМ62 электрический, с питанием от ГГ (на поздних выпусках от него отказались). -- Огнев О. В. ,
19:58
- Да, тоже думал о варианте поступления топлива самотёком. А зачем нужен отдельный котёл для прогрева — уже не совсем понятно, «если заведёмся — полетим», холодный двигатель, особенно дизель, куда сложнее запустить, чем не дать остановиться уже запущенному. На старые тепловозы вроде ТЭП60 ставились котлы предпускового подогрева, но мне их застать уже не пришлось, видимо, проще круглосуточно держать тепловозы запущенными, чем содержать эти котлы -- Vivan755 ,
21:53
- Как и на ТЭП60 до №502, это не является системой предпускового подогрева. Котёл нужен для поддержания заданной температуры теплоносителя - чтобы не остывал. На ТЭП60 и некоторых других сериях – при заглушенном дизеле, а здесь просто сокращает время работы дизеля на х.х. Включаешь эту систему, ДГУ выходит на 2 поз. и нагружается на котёл. Рядом с ним стоит циркуляционный насосик и гоняет горячую воду, которая быстро прогревается до установленных 62 гр. Это было до № 1811. -- Огнев О. В. ,
22:52
- С №1812 котёл убрали, остался насос. Автоматически включаясь-выключаясь, он выравнивает температуру между блоком и другими, менее массивными узлами. Если блок остынет до 30 градусов, тогда уже надо запустить дизель и погреть вручную. Что касается содержания котлов, то тут политика известная и очень давняя – работать на машине будет только то, без чего нельзя ехать. Это относится и к РТ, ИШ, ДП и ряду других «лишних» (сан)узлов и аппаратов. -- Огнев О. В. ,
23:02
- Вот именно, что на заглушенном, запуск холодного дизеля в мороз — это же ужас, а запущенный, на оборотах, уже не заглохнет, правда, и греться без нагрузки будет полчаса, пока не поедешь, кабину толком не протопишь. Про выравнивание температуры тоже тема известная, если сразу с дороги заглушить двигатель, то температура воды в блоке до ста лезет, на небольших двигателях ничего, а на тепловозных дизелях, слышал, даже закипает и рвёт прокладки, надо дать поработать на позициях без нагрузки -- Vivan755 ,
23:10
- Про РТ с ИШ понятно, реостатный тормоз и индуктивные шунты [
 ] , а под ДП что имеется в виду?  -- Vivan755 ,
23:23
- дроссель... -- Ирина ,
23:38
- А, дроссель помехоподавления, конечно... -- Vivan755 ,
23:43
- Заглушенный - не значит холодный. Вода замерзать не должна, а при +20-30 всяко запустишь, если АБ нормальная. Работа систем направлена на поддержание рабочих или близких к ним температур.
ДП - дроссель помехоподавления. -- Огнев О. В. ,
23:47
- > Вот именно, что на заглушенном, запуск холодного дизеля в мороз — это же ужас, а запущенный, на оборотах, уже не заглохнет, правда, и греться без нагрузки будет полчаса, пока не поедешь, кабину толком не протопишь.> Рождённый "философом", ТЕПЛОВОЗНИКОМ не станет. -- Сергей ,
23:58
16.II.2011
- Да он себе такую цель и не ставит. А электровозник из него выйдет, я не сомневаюсь. Пусть учёбу закончит для начала. А то, что похвастаться любит - надеюсь, дело возраста. Жизнь мордой по шпалам повозит и отучит. -- Огнев О. В. ,
00:05
- Согласен. Развел философию, можно подумать, что каждый день тепловозы запускает. Виван, хоть в тепловозы-то не лезь. -- Сергей ,
00:16
- > Рождённый "философом", ТЕПЛОВОЗНИКОМ не станет
Сработало!!! Сегодня картинку в жилу показали [] , вы в первом ряду
Учёбу летом ещё закончил, а на шпалы пока попасть не получается, приём сейчас только по распоряжению начальника дороги -- Vivan755 ,
00:18
- Всем по предупреждению. -- Огнев О. В. ,
00:55
- Где же И. Бекиров? Эта тема так и просится к нему в ЖЖ, в раздел «Специальная олимпиада». -- В. Турченко ,
01:22
- Я так понимаю, разговор на тему "сам дурак" продолжается. Хорошо, продолжаем удаление бойцов с ринга. -- Огнев О. В. ,
01:26
- «Философия», Сергей, от вас пошла, не к лицу вам радоваться тому, кто плюнул последним, а кто первым. На этом фотографию лучше оставить в покое, представляю, что почувствует автор, зайдя и почитав. Хотите что-то сказать по делу — говорите, как это делают ваши коллеги [] [] [] , вам не к лицу было обзываться. А сейчас уже поздно -- Vivan755 ,
01:32
- Да, и спасибо за беседу, приведшую к финалу в виде креста, за то время, пока Шамне был модератором, как-то привык к значку возле псевдонима, сейчас фотографии полез искать, аж ностальгия нахлынула Засим удаляюсь спать, и так просрочил режим крепко -- Vivan755 ,
01:35
- Спокойной ночи. Сладких тепловозных снов. -- Сергей ,
01:48
17.IV.2011
- самоделка? -- GO ,
21:24
|
|
: 0
