 Комментарии (время МСК): |
22.I.2008
- Производит впечатления машины,сделанной на базе узкоколейной. -- Ivan/S (Бипивьев П., не авторизован(а))
 ,
03:59
- Явно видна узкоколейная штыревая сцепка шахтного типа,и прикрученные болтами ударно-сцепные устройства широкой колеи. -- Тролль ,
15:19
23.I.2008
- "Американский малый маневровый локомотив, снят очевидно до того, как использовались автосцепки. Очень интересное историческое фото." -- Ирина ,
16:41
27.I.2008
- Текст на обратной стороне фотографии: "Маневровые работы при помощи мотовозов". -- Алтбергс Т. ,
05:51
- Вот я как раз и хотел заикнуться... "Плимут" вроде бы не занимался выпуском техники на широкую колею. -- Зиновьев Д. ,
05:51
- Да - но это мне попался уже второй снимок такого мотовоза на колее 1524 мм (один сделан на территории РВЗ). Также есть информация о наличии мотовоза Плимут на Броценском ЦШК. -- Алтбергс Т. ,
05:51
- It is an American small switcher obviously taken before automatic couplers were used.
Very interesting histotical photo.
(Plymouth - American constructor) -- brian_garvin@hotmail. co (Вичеайтис Б., не авторизован(а)) ,
05:51
- Но в Броценском ЦШК был же узкоколейный Плимут? -- Ив. Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
05:51
- Насчет Броцены - еще не ясно, но то, что Плимут строил разные мотовозы, я убедился вот здесь - [
 ] -- Алтбергс Т. ,
05:51 |
|
: 134
