 | EXIF | | Image Size | 640x407 | | X Resolution | 100 | | Y Resolution | 100 |
|
| Комментарии (время МСК): | 6.X.2007
- В 1997 году, в ТЧ-14, принимал участие в проведении реостатных испытаний секции тепловоза 2ТЭ121-027.Настраивали систему автоматического регулирования температуры теплоносителей.По сигналам датчиков температурных реле помимо открытия верхних и боковых жалюзей включаются контакторы мотор-вентиляторов с минимальным углом установки лопастей. При дальнейшем росте температуры воды и масла автоматика плавно регулирует подачу воздуха путем изменения угла наклона лопастей вентиляторов. -- МВ
,
01:02
- В отличии от тепловозов 2ТЭ116 и ТЭ109 где подача воздуха в шахту охлаждающего устройства изменяется ступенчато путем включения асинхронных мотор-вентиляторов, на 2ТЭ116А,2ТЭ121,ТЭ120 и ТЭ136 применены мотор-вентиляторы с переменной подачей воздуха,котороя достигается не с помощью преобразователя частоты,и как следствие изменения частоты вращения вентилятора, а за счет пневматического изменения угла наклона лопастей. -- МВ
,
13:54 30.XI.2007
- > Не стоит огород городить с лопастями.
Добрый вечер! Уважаемый Огнев О.В.! Что Вы имели в виду под словом "огород"? -- МВ ,
22:52 27.I.2008
- Не стоит огород городить с лопастями. Гидромуфта либо электродвигатель и жалюзи - проверено временем и надёжно. -- Огнев О. В.
,
05:51 28.III.2008
- Кажется я видел эту машину. Она случайно не в каком ПМСе не работала? -- (Бируренко М., не авторизован(а))
,
22:47 3.II.2009
*** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 ,
11:32 4.II.2009
- и где они фсе? -- лохъ (Баойтис Ж., не авторизован(а))
,
09:41 5.II.2009
- На самом деле, сейчас остался хоть один живой? -- Unnat (Чешекин Ж., не авторизован(а))
,
01:06 17.IV.2011
- Он ещё живой или уже на гвозди пошёл? -- ВН Цокур
,
21:24
- > их было 27 штук выпущено?
Их было выпущено больше.
-- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
|